在广西贵港市供电局的芙蓉仓库，特种作业车司机周绍开着20多吨重的吊车刚从桂平县抢修回来。22吨重的庞然大物，在他的操控下稳稳当当地掉头、精准地入库。

周绍是贵港市供电局里唯一一个专职特种作业车的操作员，与其他司机不同的是，周绍的任务不仅仅是将特种作业车开到现场，还需要对特种作业车进行操作。

在芙蓉仓库，记者见到了周绍的“小伙伴们”：高达27米的高空作业车、22吨重的大型吊车、10多吨重的随车吊、冲锋舟……

今年7月份，在抗击台风进行电力抢修的过程中，周绍的特殊技能为电力抢修赢得了宝贵的时间。在台风中，多处电杆被台风刮倒只剩下基础杆，重新立杆需要将原先的基础杆拔出。

“拔杆时，角度很重要，角度一偏，周围的泥土会陷入坑中，再立杆时就需要重新挖土，增加作业时间和成本。90度拔起的话，干净利落，可以直接再次立杆，这样就为电力抢修争取了时间。”说起电力抢修中的场景，周绍满脸自豪。

特种作业车操作环境的复杂性增加了操控难度。变电站是周绍工作的主要环境之一，最少3.5万伏的作业现场让周绍的工作如同在钢丝绳上跳舞。“在变电站操作高空作业车，要根据现场工作要求随时调整高度与方向，如果一个角度偏大，就可能碰到母线，后果不堪设想……”

为保障安全，周绍不仅要熟悉操纵技术，还需要具备电力基础知识，把每种等级电压的安全距离记在心里。每次作业前，他事先了解工作性质，以及作业风险点，在班前会时向工作负责人交底，与作业人员做好充足的沟通。

过硬的操作技术和长期的默契合作，让同事们对这位技术高超的年轻驾驶员都赞不绝口，“小周很实在，做事又认真，在他操作的高空作业车上作业，稳当得很。”

“车就像是自己的伙伴，你对它好，它才会对你好。”周绍平时非常注重车辆的保养与维护，爱护车辆胜过爱护自己，对车辆始终坚持勤检修、勤保养。每次出车前和收车后，他都要仔细检查车辆的安全性能，一旦发现故障立即进行排除。

“现在大多数人会开车，像我们专职司机要想不被淘汰，还是要不断掌握车辆新性能，提高车技。”他常常跟老师傅交流开车的技巧，将理论联系实际，在实践中培养与车的默契。在今年中国南方电网公司举办的“首届汽车驾驶员技能竞赛”中，他斩获了个人二等奖。

贵港是雷电多发区，这让原本工作已经满满当当的周绍更加马不停蹄。24小时待命，从现场到现场是他的工作常态。整天在作业现场，这不免让他的家人心里有些抱怨，妻子都嫉妒起他的特种作业车，“和车在一起的时间比家人都要多。”

谈起家人，周绍憨厚的笑容上多了一份愧疚。看着妻子一个人照顾家里，周绍也曾想过转岗。

“和特种作业车相处久了，就像家人一样，都有了感情，哪能说放就放得下。这份工作虽然辛苦，但也有很多快乐。”这个80后的小伙看着眼前的一个个“汽车人”，眼中流露出的，是对这份工作满满的热爱。