本报讯 记者杨忠阳报道：“嘭”的一声巨响，两辆相向行驶的广汽本田第九代雅阁（Accord）分别以56km/h的速度，呈15°斜角，以25%重叠率撞在了一起，子弹车弹跳着侧向转身，目标车在旋转中大幅度后退近10米才停住，车头剧烈变形，零件散落一地。这是日前记者在中国汽车技术研究中心见到的国内首次车对车15°斜角小重叠率高速碰撞试验场景。
据介绍，此次碰撞试验真实模拟了日常交通事故，同时面临车对车、15°斜角、小重叠率（25%）以及56km/h速度四大挑战，被称为史上最严苛的碰撞试验。“但经过对车上假人伤害值的分析，碰撞过程中试验假人得到有效保护，各项指标均低于基准值要求，最大伤害值仅为基准值的60%左右，结果比我们预计的要好。”中国汽车技术研究中心碰撞试验室主任刘玉光说。
根据NHSTA（美国高速公路管理局）统计，在现实发生的交通事故中，小重叠率碰撞案例占全部交通事故的24%，但由于碰撞受力面积小，造成的伤亡也尤为严重，已成为当前全球重点研究的碰撞形态。有关专家表示，目前在新车评价测试规程中，主要进行的是正面100%重叠刚性壁障、正面40%重叠可变形壁障、可变形移动壁障侧面等碰撞试验，未来有望引入25%小重叠率碰撞试验，从而促进汽车行业安全技术水平提升。
