本报北京12月2日讯 记者刘松柏从国防科工局获悉：探月工程三期再入返回飞行器服务舱已飞抵地月系统拉格朗日-2点（简称地月L2点），目前正在绕地月L2点飞行，开展轨道设计、轨道控制策略以及测定轨支持的飞行试验。

作为嫦娥五号任务的“先行者”，再入返回飞行试验器由返回器和服务舱组成，10月24日在西昌卫星发射中心成功发射。11月1日返回器安全准确着陆，试验任务圆满成功。与返回器分离后，服务舱仍有大量剩余燃料，为了实现对资源的最大程度利用，工程总体决定利用服务舱进一步开展拓展试验，对嫦娥五号任务相关技术进行在轨试验验证。

据悉，拓展试验主要包括地月L2点轨道飞行试验；倾斜环月轨道近月制动飞行验证；月球轨道交会对接远程导引飞行过程验证；环月圆轨道演化特性和轨道环境探测；服务舱搭载设备在轨试验；此外，还将利用双分辨率相机对嫦娥五号采样区开展观测，尽可能获取采样区动力下降航迹区的地形地貌。

要完成这么多任务，服务舱上有哪些“秘密武器”？服务舱搭载有GPS、GLONASS兼容导航接收机；双分辨率相机；制导、导航与控制中心控制单元；小型星敏感器；星敏防尘机构和技术试验相机。

中国探月与航天工程中心副主任裴照宇表示，拓展试验有望获得三个方面的成果。首先，可获取L2点转移轨道、使命轨道的轨道特性与控制经验。其次，验证交会对接方案中快速测定轨精度和远程导引过程中多次机动飞行控制时序设计的正确性，以及考核工程设备的在轨工作情况。“这些成果有助于增强对嫦娥五号任务的信心。”裴照宇说，同时也为未来月球和深空任务积累经验。

中国探月工程分绕月、落月、无人月球采样返回三步走，前两步已圆满完成。探月工程三期再入返回飞行试验是嫦娥五号发射前唯一一次大型试验，先行突破再入返回技术，给嫦娥五号探路。

再入返回试验任务飞行器系统副总设计师张伍介绍说，经过一个月的努力工作，科研人员从返回器获取三方面数据：安全数据记录器（黑匣子）存储的数据；返回器防热层测量数据；地面测控站对返回器直接测量和接收的数据。

“再入返回试验任务获取了全部飞行数据，内容完整、有效。总体来看，实现了全部飞行目标，全面突破和掌握了高速半弹道跳跃式再入返回技术。”张伍说。