下午4点半左右，天色渐暗，采访车在山路间行进。窗外是连绵的大山，山下，青衣江奔腾不息。这是11月22日，由于国道318线K31+310至375段道路左侧边坡发生滑塌，四川省雅安市318线多营至天全两河口段实行交通管制。从成都市到芦山县，要绕行荥经县、天全县，沿国道318线一路前行，货车、客车、摩托车交织在一起，蜀道之难体现得淋漓尽致。

飞仙关是这条国道的一处主要交通路口。在这个路口，3条道路交会，车声隆隆，人流车流交织。傍晚17点左右，芦山县公安局交警大队飞仙中队交警侯林茂正在执勤。由于交通管制，不时有司机停车询问路况。他一一作答，看到大货车前来，都给出明确的手势。在大山的映衬下，他的身影显得那么瘦小。

“今天的车流少多了，通行情况还算正常。芦山强烈地震发生前，这条国道平均每天的车流量在4000台。地震发生后，援建车辆源源不断，平均每天车流量在3万台左右。”侯林茂在执勤间歇告诉《经济日报》记者，“这条路上货车特别多，尤其是后半夜。交通管制后，我们熬了好几夜了。昨晚执勤到今天早上，我是凌晨快6点睡的，下午又来值班。”他所在的“保畅执勤点”位于飞仙关镇，是芦山县南大门。他们全天候值班，24小时有人在岗。

今年31岁的侯林茂有点腼腆，“我这个人不善言谈，只想把工作做好。”2002年，他高中毕业考入泸州警校，学的是治安管理，没想到毕业后分配到芦山县公安局，成为一名交警。“刚开始心里也有点失落。做交警我一窍不通，要从头学起。而且，纠正违章时驾驶员往往并不理解，有时骂骂咧咧，有时还对我们推推搡搡。”但工作了一段时间，他渐渐爱上了这个岗位。

“在我们辖区内，一旦事故发生，有时一堵就是10多公里。记得有一次周末，赶上交通拥堵，我从中午1点开始疏导，一直到第二天凌晨才疏导畅通。”侯林茂说，虽然比较辛苦，但交通平安顺畅了，他就觉得很高兴。

飞仙中队管辖着国道1.8公里、省道18公里、乡村路48公里，路况复杂。去年4月20日，四川芦山县发生7.0级强烈地震。地震发生时，他正在宿舍休息。“当时地晃动得厉害，我想这是出大事了。情况紧急，所有干警马上到岗，帮助搜救伤员，保障生命线畅通。当时，我们管辖的路段上，有一处巨石砸下，造成路段阻断。大家齐心协力把伤员转运出来，我也运送了一名伤员。”地震后，他与战友一起保畅通，灾后重建期间，这条路上车流量激增，他一直处于超负荷工作。

与一般交警不同的是，雅安市推行“民警联勤执法”，交警和治安干警一起执法，破获了多起汽车盗抢、贩毒案件。执法过程中，他们面临一次次生死考验。侯林茂记得很清楚，有一个深夜，他们在飞仙关设卡检查，忽然有一辆车看到警察掉头就跑。他马上意识到肯定有问题，立刻与同事驱车去追。“追了两公里后，他看到我们追，一打方向盘别我们，差点儿让我们翻车。我加了一脚油，警车横到那辆车前面，就像警匪片似的。驾车人弃车逃跑，车上留有两把长刀，后来一查，这辆车是偷来的。”侯林茂说。

交流间，大地晃动起来。没过多久有人说，“康定县附近发生了6.3级地震”。“震级不轻，这条路上的压力必定加大，我们又要全力以赴保畅通了！”那一刻，侯林茂的眼神里写着“责任”。