本报广州11月20日电 记者杨忠阳 刘瑾报道：今天，主题为“创新超越·启动未来”的第十二届中国（广州）国际汽车展迎来媒体日。与北京车展和上海车展隔年4月轮流举办不同，每年的广州车展适逢年终岁末，既是厂商借以扩大影响力、冲刺全年销量的重要平台，也是业界总结当年中国车市、展望来年车市的关键节点，被誉为“中国汽车市场风向标”。

奔驰迈巴赫S600、东风雪铁龙C3—XR、长安福特全新锐界……今年广州车展共展出车辆1095辆，其中全球首发车56辆，相比去年的30辆，接近翻番。在这些首发车型中，有10辆来自跨国公司，46款均为本土品牌。

记者在展馆看到，国内大集团及重要汽车企业，包括东风、一汽、长安、北汽、上汽、广汽、吉利、长城、奇瑞等自主品牌，都推出了最新产品和技术。中国贸易促进会汽车行业委员会会长王侠表示，今年本土品牌参展力度为历史最高，展厅面积与国际品牌不相上下。

中国汽车工业协会最新统计数据显示，今年前10个月，国产汽车产销分别达到1927.01万辆和1898.81万辆，同比增长7.93%和6.58%。按照这一趋势，全年汽车产销有望超过2300万辆，连续6年蝉联世界最大的汽车生产国和第一大汽车市场。

受益于良好的市场预期，全球主要汽车跨国公司也更加倚重中国市场，并带来了最新车辆和技术参展。其中，林肯、威蒙积泰这两个美国汽车品牌首次亮相广州车展；而奔驰旗下第三个全新子品牌迈巴赫S级轿车在广州举行了全球首发仪式。“这是奔驰首次将全新品牌全球首发仪式放在中国举行，充分显示了我们对中国市场的高度重视。”德国戴姆勒集团董事兼中国区董事长唐仕凯对《经济日报》记者说。

今年广州车展的另一大亮点，则是专门开设了电动汽车题材展。记者看到，奔驰、通用、大众、东风、长安、比亚迪等国内外新能源汽车领导品牌，展出新能源汽车60辆。“这是国内首次在综合性大型汽车展中开辟专业电动汽车展区，也是参展品牌阵营最强的一次。”王侠表示，随着国家政策扶持力度不断加大，充电基础设施不断完善，新能源汽车正在迎来加速发展期。

中国汽车工程学会理事长付于武表示，车展首先是一个展示产品、技术和新趋势的平台。付于武说，看一个车展是否具有国际水准，就要看其全球首发车型和概念车的数量，这是车展真正的“含金量”。其次，车展还是一个文化的载体。通过展品的变化，以及车与社会、车与人的互动关系，常常能感受到一个国家的汽车消费观。第三，还要看其学术价值。作为“改变世界的机器”，汽车富有较高的技术含量，融合了众多学科的最新研究成果。随着互联网和新能源汽车产业的发展，这样的融合将更为广泛和深入。