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上一版3  4下一版 2014年11月12日 星期 放大 缩小 默认
“风助火威”快递忙
本报记者 吉亚矫

“网购是风,快递是火;风助火威,火借风势。”国家邮政局局长马军胜这样形象地比喻电商与快递之间的关系。“双11”当天,《经济日报》记者走访了位于上海的3家快递中心,看看他们在这场购物狂欢“大考”中的“应战”情况。

11日上午9点,虽然快递高峰期尚未来到,东航物流的业务员却已开始有条不紊地收取货物并进行安全检查。据虹桥货站现场负责人包颖杰介绍,现场共有8个收货口,平时是按航线收货,但“双11”期间,4个收货口专供顺丰,1个收货口专供邮政。12日至20日,东航物流预计运送快件5400吨,日均600吨,其中,顺丰快递由日均120吨增至400吨、上海邮政由日均40吨至50吨增加到100吨。为有效应对运输量的大幅提升,东航物流配备了12架全货机、500架客机辅仓,全球每天2000个航班保证运能需求。同时,东航物流还优化了现场操作流程,将优先处理快递运输,使每小时处理货物的最大能力达到3吨至5吨。

随后,记者又来到中通快递上海分拨中心。下午1点,这里已经停放多辆准备收货的班车。分拨中心负责人李伟告诉记者,中通全网“双11”期间的日处理快件量预计在1500万件左右。为保障“全网不瘫痪、重要节点不爆仓”,中通从今年年初便开始布局全网,新增网点250余个,新建、改建分拨中心25个,新增操作面积60多万平方米。仅在10月份,就有浙江杭州、上海浦东等6个新的运转中心投产运营,日均处理快件近400万件。

除了东航物流和中通快递,百世物流在上海市场中也占据着较大份额。下午3点,在百世物流上海曹安仓,大屏幕上实时显示着快件处理数据,不同仓库和楼层的业务员们正紧张地分配、拣货、扫码、验货、称重、包装和发货,一切都显得忙而有序。“我们保证每个仓库的货品都能在3天之内出库。”百世上海仓总经理梁新宇告诉记者,百世为200个商家的仓配系统提供了专业而高效的运营服务平台,才保证了较高的出货效率。比如,针对食品、美妆品类产品,百世分析商家历史运营数据,再结合产品属性,帮助商家实现了全国网络化平行分仓。同时,百世在产地设置总仓,分仓区域则可覆盖华东、华南、西南、西北等地,利用干线运输、分仓备货、区域配送等方式全面提高分仓所在区域订单履行时效。此外,“双11”期间,百世新增400辆快线班车,在全国新扩建43个中等分拨中心。“这些措施,都是为了尽可能保证‘双11’快递顺畅。”梁新宇说。

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