“网购是风，快递是火；风助火威，火借风势。”国家邮政局局长马军胜这样形象地比喻电商与快递之间的关系。“双11”当天，《经济日报》记者走访了位于上海的3家快递中心，看看他们在这场购物狂欢“大考”中的“应战”情况。

11日上午9点，虽然快递高峰期尚未来到，东航物流的业务员却已开始有条不紊地收取货物并进行安全检查。据虹桥货站现场负责人包颖杰介绍，现场共有8个收货口，平时是按航线收货，但“双11”期间，4个收货口专供顺丰，1个收货口专供邮政。12日至20日，东航物流预计运送快件5400吨，日均600吨，其中，顺丰快递由日均120吨增至400吨、上海邮政由日均40吨至50吨增加到100吨。为有效应对运输量的大幅提升，东航物流配备了12架全货机、500架客机辅仓，全球每天2000个航班保证运能需求。同时，东航物流还优化了现场操作流程，将优先处理快递运输，使每小时处理货物的最大能力达到3吨至5吨。

随后，记者又来到中通快递上海分拨中心。下午1点，这里已经停放多辆准备收货的班车。分拨中心负责人李伟告诉记者，中通全网“双11”期间的日处理快件量预计在1500万件左右。为保障“全网不瘫痪、重要节点不爆仓”，中通从今年年初便开始布局全网，新增网点250余个，新建、改建分拨中心25个，新增操作面积60多万平方米。仅在10月份，就有浙江杭州、上海浦东等6个新的运转中心投产运营，日均处理快件近400万件。

除了东航物流和中通快递，百世物流在上海市场中也占据着较大份额。下午3点，在百世物流上海曹安仓，大屏幕上实时显示着快件处理数据，不同仓库和楼层的业务员们正紧张地分配、拣货、扫码、验货、称重、包装和发货，一切都显得忙而有序。“我们保证每个仓库的货品都能在3天之内出库。”百世上海仓总经理梁新宇告诉记者，百世为200个商家的仓配系统提供了专业而高效的运营服务平台，才保证了较高的出货效率。比如，针对食品、美妆品类产品，百世分析商家历史运营数据，再结合产品属性，帮助商家实现了全国网络化平行分仓。同时，百世在产地设置总仓，分仓区域则可覆盖华东、华南、西南、西北等地，利用干线运输、分仓备货、区域配送等方式全面提高分仓所在区域订单履行时效。此外，“双11”期间，百世新增400辆快线班车，在全国新扩建43个中等分拨中心。“这些措施，都是为了尽可能保证‘双11’快递顺畅。”梁新宇说。