在挖掘机生产线上，一个焊接机器人不仅可抵四五个焊工，还让生产出的产品使用寿命翻了两番，售后问题减少3/4；在夜晚的街头，排爆机器人“三目”炯炯有神，夜间识别率高达90%以上，可以清楚地拍下车牌号、驾驶人；我国自主设计的“大白鲨”飞行机器人正奔赴南极，将为中山站新机场选址进行冰盖勘察……无论我们是否做好准备，一个毋庸置疑的事实就是，机器人已经走出科幻电影，大步向我们走来。

面向实际应用

今年上半年，欧盟启动世界最大民用机器人研发计划，总研发投入28亿欧元。美国也于去年发布了机器人发展规划及路线图，瞄准研发新一代与人紧密协作的机器人。韩国颁布了第二个智能机器人开发5年规划。各国的争相布局充分证明了机器人是“制造业皇冠顶端的明珠”，正成为新工业革命的一个切入点和重要增长点，将影响全球制造业格局。

对于中国而言，发展机器人显得尤为重要。一方面，工业4.0和工业互联网的新工业革命大潮来势凶猛，发达国家制造业回流对中国世界工厂地位带来压力；另一方面，劳动力供给逐渐减少、劳动力成本快速上涨，以及高能耗、高污染、低技术含量、低产品附加值等因素让中国制造业受到多重束缚。这些，决定了发展机器人对于我国而言已经从“备选”成为“必选”。

《经济日报》记者从科技部了解到，我国机器人经过近30年的发展，已经初步建立起了从机器人应用基础研究到产业化的研发体系，在工业与服务机器人产业化、特种机器人技术攻关与系统应用、机器人前沿技术储备等3个层面，都取得了长足发展。我国工业机器人、服务机器人产业已具雏形。我国在机器人基础技术、基础元部件、机器人系统研发及集成应用等方面具有长期的研究积累，先后研制出点焊、弧焊、喷漆、装配、码垛搬运、自动引导车等多种型号的机器人产品，研制出多种面向实际应用的专用机器人系统。

尤其值得关注的是，特殊环境服役机器人也已崭露头角。我国已经成功研制出6000米自治水下机器人、长航程水下机器人、7000米水下潜器（蛟龙）、系列化作业型水下机器人（ROV），为谱系化机器人研究与规模化应用奠定了坚实基础。我国自主研发的多种型号核裂变堆运行维护机器人已经投入使用，并已经部署多个面向未来核聚变试验装置的运行维护机器人系统，为我国核能源安全利用提供了技术手段。同时，我国用于救灾救援、公共安全等领域的多种型号机器人已经进入示范应用阶段。

市场潜力巨大

据国际机器人联合会（IFR）统计，近年来，全球范围内工业机器人以超过10%的速度增长，2012年全球工业机器人装机量超过120万台，而我国装机量接近10万台，仅占全球总装机量的8%。2012年，我国每万名产业工人所拥有的工业机器人数量仅为25，远低于日本的339、韩国的347、德国的250，不足国际平均水平58的二分之一。数据表明，我国制造业自动化程度尚处于较低水平，距制造业强国尚有约10倍的增长空间。

巨大的增长空间孕育着世界最大市场。近年来，我国工业机器人每年新增装机量以30%的速度迅猛增长。中国机器人产业联盟发布的工业机器人市场统计数据显示：2013年中国市场销售工业机器人近3.7万台，超过日本，位居全球第一。以我国1亿制造业产业工人总数计算，预计到2020年，达到目前世界发达国家机器人装机密度中等水平（意大利150台/万人），中国需增加机器人装机量130万台；预计到2030年，达到目前世界发达国家机器人装机密度先进水平（德国250台/万人），中国需增加机器人装机量250万台。

面对巨大的市场潜力，中国机器人身上的“担子”更加重了。正如中国工程院院士蔡鹤皋所说，“外国几家大的机器人企业，像库卡、ABB、安川都跑到中国来，在上海、成都、沈阳、北京等地建厂。他们已经发现，要用廉价产品来和中国企业竞争，就必须利用中国的劳动力就地生产，减少远途运输成本。我们不能把中国的机器人市场拱手让给外国人，要发展自己的工业技术产业，用具有自主知识产权的国产机器人占领中国市场。”

紧抓发展机遇

目前，我国工业机器人及系统集成产业初具规模，形成了一定规模的工业机器人整机生产能力。同时，我国也初步形成了工业机器人伺服电机、减速器、伺服驱动器、控制器等核心零部件产业链。

为了让机器人发展更有后劲，我国建立了一批国家重点实验室、国家工程技术研究中心、国家级企业技术中心等研发基地，培养了一大批长期从事相关技术研究开发工作的高技术人才，为我国机器人技术的研究及产业化提供了有力保障。目前，我国着眼国际制高点的新一代机器人技术已经实施布局，在仿生机器人（如拟人、四足机器人）及新机构、环境感知、智能控制、生肌电融合、人机合作等单元技术方面，都取得了多项创新成果。

据了解，下一步我国还将从市场导向的系统集成及产业发展着手，促进机器人与大数据、移动通信等跨领域技术融合，充分利用信息技术与机器人产业相结合的契机，以服务为导向，构建基于服务创新的机器人产业体系。我国将继续加强新型机器人整机集成技术能力，驱动器、电机、伺服系统、减速器等关键部件的发展将在继续支持攻关的基础上，充分利用国际资源，通过并购合作的方式，实现关键零部件产品的升级跨越，以支撑机器人整机发展。

我国还将通过改革，进一步加强机器人科技政策与经济政策、产业政策、金融政策的衔接。比如，研究相关优惠政策，降低企业创新成本，鼓励使用国产机器人并给予适当补贴；促进机器人在科研、养老、医疗、安全等领域的应用；引导政府资金与民间资本向机器人产业倾斜，支持机器人企业境内外上市融资。