本报讯 记者陈颐报道：驾驶员驾驶时短暂的昏睡、精力不集中以及疲劳都极易造成交通事故。现在，这些迹象都可通过驾驶员疲劳探测提前监测，驾驶员辅助系统这位“隐形乘客”的重要性正在不断提高，可以通过声音警告或仪表盘中显示的图标提醒驾驶员休息。

据博世底盘控制系统事业部总裁斯特格介绍，针对驾驶员辅助系统的研发是消除交通伤亡、实现“零事故”驾乘愿景的重要步骤。驾驶员疲劳分神时，转向的准确性便会降低，微调方向盘的频率会升高，博世开发生产的驾驶员疲劳探测系统可持续分析驾驶员的转向行为，利用转向角传感器或电动转向来识别典型的疲劳模式。该系统还可记录任何微小突发的转向动作。通过结合更多参数（如累计驾驶时长或驾驶时间信息），该系统可分析识别疲劳程度，随后发出听觉或视觉信号，通知驾驶员进行休息，避免瞌睡。

2013年,德国新登记注册的所有新车中，23%配备了疲劳探测系统，能够在驾驶员疲劳驾驶并可能导致事故前向其发出警告，这使得驾驶员疲劳探测成为新车中配备率最高的驾驶员辅助功能。为此，欧盟新车碰撞测试已将预测性紧急制动系统和车道保持辅助系统列入新评分标准中。