9月16日中午，记者来到青海省祁连县峨堡镇，天空飘着雨夹雪，不远处的山峦已被白雪覆盖，空荡荡的街上除了行驶的车辆没几个行人。车停到一段上坡路段，在一个很不起眼的角落里扎着一顶分辨不出颜色的帐篷。帐篷门口一左一右挂着两块牌子，分别写着：祁连县公安局交通警察大队峨堡中队；峨堡镇交通管理服务站。

1996年从部队转业后，刘国栋就一直从事交警这份工作。老刘今年51岁，黝黑的脸庞、沧桑的面孔，看上去比实际年龄大很多。半年前，他从条件同样艰苦的默勒中队来到峨堡中队当中队长，带领5名年轻的协警员坚守在这座高原小镇上。

峨堡镇海拔3500米，地理位置特殊，国道227线(宁张公路)省道304线(峨祁公路)在此交会，每天通过的车辆平均达到4450多辆。峨堡中队负责着国道、省道、乡道总共288公里辖段道路大大小小的事儿。

这两年，祁连的自驾游热起来了，新疆和甘肃张掖过境车辆猛增，交通事故也随之增加。“峨堡岭养路道班，每年10月到来年4月份放假，道路上堆拉的砂石根本不够用。道路结冰时防滑链效果没有砂石好，在彻底封冻前我们自己雇车将砂石集中起来，下雪时撒到路面上，以保证车辆安全通过。”刘国栋告诉记者。

由于工作量大，仅有的6名警力超负荷工作，没有节假日、没有周末，甚至仅有的3天月假也无法保证正常休息。

邻居闵亮老汉给记者说起这么一件事，去年年底，峨堡岭大雪封路堵车他们出去5天5夜没能回来，电话信号不通，最后他们通过过路司机捎话给我，带点吃的过去，我把一些馍馍、取火用的牛粪和一个水壶捎给过路司机。闵亮说，这些交警常常是开水就馍馍，就把一顿饭凑合了，出去处理交通事故回不来是常有的事。有时回来时能听到裤子上结的冰发出的咔咔声，住的宿舍没有暖气，半夜回来比外面暖和不了多少。

谈起在高原工作的困难，刘国栋说，“我希望能给这些协警员提高一些待遇，这些孩子不容易。”

上图 刘国栋和队员们在帐篷里沟通交流。 本报记者 石 晶摄