7月21日，来自山东省潍坊市的市民魏林喜和家人一起到青岛旅游。让他感到特别方便的是，他在潍坊使用的公交卡——“潍坊通”卡，到青岛乘坐公交车，同样可以使用。

潍坊与青岛实现公交“一卡通”，源于青岛和潍坊的城际合作。6月19日，青岛与潍坊两市正式签署了《青岛—潍坊“一卡通”互联互通协议》，经过设备改造，6月30日正式实现了“琴岛通”卡与“潍坊通”卡的互联互通。而早在2012年，青岛、日照两市就已经实行了部分公交“一卡通”工程，两年来，两市已经在6000辆公交车上进行了实施。这意味着山东半岛的青日潍3市，基本实现了公交“一卡通”。

3城市“一卡通”，只是山东半岛城市群区域合作的一个案例。自2013年11月27日，青岛、烟台、威海、日照、潍坊、东营、滨州等山东半岛城市部门战略合作联盟成立以来，山东半岛7城市交流日益频繁、合作愈加紧密、成效更为明显。

最为密切的就是产业合作。据不完全统计，烟台、威海、日照、潍坊、东营、滨州6市到青岛投资的合作项目332个，到位资金179.3亿元；联盟城市到烟台投资合作项目累计28个，总投资达到290亿元。

“6市来青投资项目主要涉及旅游开发、生物食品、水产养殖、加工制作、酒店、出口贸易等领域。”青岛市经合办主任王为达告诉记者。青岛市在发挥山东半岛龙头作用方面，也可圈可点，“譬如青岛保税港区在潍坊市建设的青岛保税港区诸城功能区，就充分发挥了其开放的承载功能，由此形成了园区带动、产业带动、项目带动为主线的‘区区联动’，为潍坊市的企业‘走出去’提供了极为便利的条件。”

文化旅游等领域也在加速融合。青岛、烟台、威海、日照自去年联合签署“仙境海岸”旅游合作宣言后，4城市联合组织了多次旅游品牌宣传和推介。今年6月，他们还随山东省旅游局前往北京、天津、杭州、上海、南京、合肥等城市进行了联合巡回推介。去年以来，烟台、威海、日照、潍坊、东营、滨州等市先后组团，来青岛进行旅游推介，与青岛市旅游主管部门及相关企业进行交流洽谈，并达成多项合作意向。

生态环保共建机制初步形成。青岛和日照已在邻近区域，建起了一个空气质量自动监测站，开展了区域环境空气质量连续自动监测，监测项目为PM2.5、PM10和气象参数等。今年上半年，该空气监测站运行正常，建设费用和运营费用由青岛、日照两市各承担50%，监测数据实现了青岛、日照两市同时共享。

近岸海域监测工作也开始了深度合作。青岛市环境监测中心站承担中国环境监测总站黄海近岸海域环境监测分站的各项工作职责，负责开展黄海近岸海域的环境质量监测、事故应急监测和入海污染源调查等工作。潍坊市监测站、日照市监测站、东营市监测站、烟台市监测站均为黄海近岸海域环境监测分站的成员单位。2014年5月，青岛站与日照站对邻近海域的4个点位进行了联合监测，并初步形成了联合检测机制。同时，青岛、烟台、威海、日照、潍坊、东营、滨州等市的环保局之间进行了危险废物跨市转移合作。截至2014年6月30日，共同意接收危险废物1.4万多吨。

目前，山东半岛7城市已形成了定期沟通机制。7月18日，来自青岛、烟台、威海、日照、潍坊、东营、滨州等山东半岛7城市战略合作联盟的联络员，齐聚青岛，进一步商讨山东半岛城市深入合作事宜。7城市初步确定，将充分发挥半岛异地商会作用，服务于城市部门联盟建设与发展。下半年，将组织联盟城市各异地商会企业，参加青岛异地商会战略合作联盟举办的会长沙龙和全国矿权项目合作洽谈会，并准备组织青岛异地商会到1个至2个联盟城市考察，推进联盟城市异地商会的合作与交流。