全面推进公车改革是促进党风廉政建设的一大举措，是建立节约型政府的重要抓手，更回应了群众诉求、兑现了改革承诺。各地各部门都要充分认识公务用车制度改革的重大意义，对相关要求严格落实、扎实推进，将这一群众高度关注的重大改革做实、做好。

本期“经济日报 中央电视台联席评论”话题——为公车改革全面推进叫好。

近年来，各地围绕公务用车治理做了不少尝试，特别是落实中央八项规定以来，惩治公车超标、私用、滥用取得了一定成效。但要从根本上解决现存公务用车制度的种种问题，只有依靠深层次改革。中共中央办公厅、国务院办公厅近日印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》，吹响了公务用车制度全面改革的号角。中央和国家机关率先垂范、率先改革，也显示出破除公务用车顽症的决心。各地各部门都要充分认识公务用车制度改革的重大意义，对相关要求严格落实、扎实推进，将这一群众高度关注的重大改革做实、做好。

全面推进公车改革是促进党风廉政建设的一大举措。有群众将公车称为官员“屁股底下一栋楼”，这与个别单位超标配车、公车私用的不良行径有关，更反映出不少地方的公务用车已经偏离了公务性质，甚至成为滋生腐败的温床，对此必须下重手、出实招。以制度改革促作风建设，不但是遏制“车轮上的腐败”的根本良策，更是党政机关贯彻落实中央八项规定的有力措施。

全面推进公车改革是建立节约型政府的重要抓手。有地方官员算了笔账，一般来说，除了车辆采购成本，一辆公车一年还需10万元左右的“最低消费”。若是领导或者司机私用、滥用，费用还会更多。这也是公务用车相关费用始终居高不下的重要原因，造成财政资金浪费，饱受群众诟病。此次中央全面推进公车改革，也意在通过改革，扎紧节约的制度“笼子”，为财政切实减负，将有限的资金用在刀刃上，厉行节约、反对浪费。

全面推进公车改革更回应了群众诉求、兑现了改革承诺。公车改革已经提出多年，但是既缺少硬性指标约束，又没有相关奖惩措施，始终没有明显进展。当前，我国正处于全面深化改革的关键时期，经济社会各个领域的改革方兴未艾，在国际国内形势复杂严峻的背景下，大胆向重点难点“开刀”，不怕触及利益、动真碰硬，表现出党中央推进改革的坚强决心，有利于树立改革信用，维护党和政府的良好形象。

一项制度改革的全面落地并非易事。对于公车改革，中央已经给出了指导意见，具体改革方案还需各地结合实际、有效落实。在以往的实践中，有的改革不疼不痒、不易操作、效果不佳；有的改革损害了某些人的切身利益，遭到架空，出台的方案落实不下去，甚至还造成了更大的浪费。对这些前车之鉴，各地各部门都应引以为戒，认识到此次全面推进公车改革是一项制度性安排，统一部署、刚性要求，确保落实到位不走样。而从更高的层次看，此次公车改革的全面推进也将起到示范效应，各地应以更大的责任感和更高的使命感深入推进，为其他重点难点领域的改革积累经验、蹚出路子、凝聚信心。

（本文执笔：栾笑语）