本报讯 记者陈颐报道：德国拜耳和中国南车南京浦镇车辆有限公司共同合作完成了苏州高新区一号线有轨电车的全新内饰设计工作。为了达到安全性及轻量化的目标，轨道交通制造商选择拜耳聚碳酸酯拜本兰和模克隆板材作为车辆内饰部件，同时还满足了不同颜色和表面处理的需求，以增强设计感。中国南车南京浦镇车辆有限公司设计师表示：“我们一直在寻找一种材料在可以保证乘客安全的前提下，做出与众不同的内饰设计。目前的解决方案使该列车更轻质、更安全，使乘客上下车更方便，并可降低能耗，减少污染。”

据悉，中国南车南京浦镇车辆有限公司率先为苏州市高新区的一号线项目制造100%低地板有轨电车，这是国家发改委批复的首个通过正式招标的有轨电车项目。这款有轨电车的内墙板采用了聚碳酸酯板材，热塑性板材使用最新的挤塑技术制成，可制作高品质而又坚固耐用的轨道车辆内饰部件，具有极佳的尺寸稳定性，同时这种材料完全满足明火和烟雾安全标准的要求，使之成为轨道交通工具中安全可靠的材料。