本报新加坡电 记者陶杰报道：为了拯救萎靡不振的汽车工业，大幅增加汽车及零部件出口，建成东南亚地区重要的汽车工业基地，马来西亚政府近日出台了《2014年国家汽车政策》，决定全面开放汽车生产市场，允许外国企业在当地生产低碳节能型汽车。马来西亚政府希望，通过这一政策使马来西亚当地生产的节能车在2020年占国内汽车生产总量的85％。与此同时，马来西亚政府还决定废除施行多年的汽车进口准证制度，允许车商自由进口汽车。

据悉，这是马来西亚政府自1983年决定自行生产“普腾”系列汽车以来，在汽车工业政策方面作出的重大转变。在此之前，马来西亚政府为了保护本国汽车工业，只允许外国汽车制造厂商在该国生产或装配发动机容量1.8升以上的大排量汽车。

根据新出台的《2014年国家汽车政策》，马来西亚政府将允许外国汽车厂商生产或装配发动机容量1.8升及以下的汽车。与此同时，新出台的汽车政策仍为原国产车“普腾”提供“保护网”，包括继续支持和援助“普腾”汽车，进一步提升“普腾”的汽车品质以及降低营运成本等。

另外，新政策的另一主要目标是增加本地生产的汽车和零部件出口。马来西亚政府预计，到2018年底，国内生产和组装的汽车价格将降低20%至30%，到2020年，马来西亚将有能力出口汽车20万辆以上，以及金额在100亿林吉特以上的汽车零部件。

据了解，马来西亚目前汽车制造业共雇佣了55万人，新的汽车政策能够再增加15万个就业机会。预计到2020年，该国汽车制造业80％的外国劳工将被马来西亚当地的熟练工人和半熟练工人所取代。