驾校的场地技能考试正在进行。只见，场地边上立着一个类似小卫星锅一样的“小蘑菇”，车内有摄像头，考官坐在一旁的电脑前看着显示屏。

坡道定点起步停车、直角转弯、曲线行驶、侧方停车、倒车入库，学员将几个规定动作做完后，将车辆停稳，电脑上立刻显示：“考试合格”。

“神了，汽车压没压线电脑全看在眼里，而且一清二楚。”站在一旁观看考试的学员们惊呆了。“在监控中心里的警官也能看到。”考官接过话茬说，这就是基于我国的北斗卫星开发的驾驶人智能考试系统，考生驾驶车辆的运行轨迹实时显示在监控中心。考生有异议，也可全程视频回放。

据了解，该系统可直接输出驾校科目考试中各个项目的判定结果。如车辆某一个车轮是否压圆饼，车辆侧方停车时是否压边线、是否压出库线，定点停车是否进入合格区域等。北斗智能化驾考系统不受场地条件限制，场地改造和后期维护、技术升级成本低。

这套系统的功劳归功于北斗卫星导航系统。那个考场外的“小蘑菇”就是不断接收天上北斗卫星信号的装置，由它传输到北斗移动终端上，终端再连接到电脑屏幕，才使车辆的行驶状况全部能反馈在显示屏上。

“考试车辆的车身上，遍布着不少于32个点位可以被北斗卫星信号‘锁定’，由此车辆全视角就显示出来，哪怕厘米级的识差也可被系统发现。”提供该套系统的北京星网宇达科技股份有限公司副总经理徐烨峰告诉记者，这套驾考系统能自动评判，自动生成成绩，电脑成为“判官”，有效杜绝了“人情考”等情况的发生，体现了公开透明、公平公正。同时，系统严格的综合研判，可以严格驾驶人考试管理，从源头抓交通安全，杜绝“马路杀手”。

徐烨峰说，星网宇达开发的这款“北斗驾考”有5大系统，包括车载分系统、考试软件分系统、项目场地分系统、测绘分系统以及考试控制中心。其最大的创新就是北斗导航技术成功应用于国内的驾考，实现了驾考的信息化、智能化，以及信息的互联互通。

目前，GPS已占领我国卫星导航民用市场95％的份额，伽利略系统也瞄准了中国巨大的市场，北斗系统的应用面临着在夹缝中求生存的状况。在今年举办的中国卫星导航与位置服务年会上，一些单位研制的智能导航搜救系统、高性能卫星导航接收机、北斗导航驾考系统等纷纷面世。种种迹象显示，北斗产业化正在走向成熟，而北斗驾考系统正是产业化中的一道亮色。据统计，到2015年，卫星导航与位置服务产业产值将超过2250亿元。未来将有更大的市场等待更多的企业去开拓。文/龚 玺