虽已有上万人提交自己的路线，但与数百万有出行需求的人相比，还只是一个很小的数目。可见，不少人对此还是持观望态度。定制公交的运行效率虽然可能优于普通公交，但很难优于地铁和自驾出行。因为定制公交要聚齐一车人，很可能会因人未到齐而出现时间耽搁。而地铁车次多，这趟不行还可以坐下一趟，自驾出行和出租车更是随时可以启程。除此之外，定制公交的出行价格可能优于自驾出行，但相对于普通公交和地铁，比较优势是否明显仍待观察。

定制公交要想获得广大民众的青睐，必须在运行效率和价格上突出优势，否则工薪阶层选择定制公交的兴趣就会大打折扣。

（王俊霞 北京石景山 职员）