交通运输部总规划师戴东昌6月20日表示，收费公路政策对我国交通事业的快速发展发挥了巨大作用。从长远来看，我们收费公路占整个里程的比例大概会是3%左右，绝大部分都是非收费公路体系。

【微评】“绝大部分都是非收费公路体系”的声音一发出，令人兴奋不已。长期以来，我国公路因收费里程长、时间久、标准高，饱受诟病。而且有部分已收回成本的公路还在收费，一些已过了收费期限的公路还在收费，甚至有些已经明令取消的收费道路依然在收费。究其原因，不过是某些部门或企业为一己之私，把公路收费站当成了印钞机。“从长远来看”，3%公路收费前景令人鼓舞，只是希望这个“长远”别太远。