国家发展改革委5月9日发出通知，决定将汽、柴油价格每吨提高95元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.07元和0.08元，调价执行时间为5月9日24时。

此次油价上调是3月26日新的成品油价格形成机制改革以来首次油价上调，也是近年来成品油价格上调幅度最小的一次。究其原因是新的成品油定价机制将成品油调价周期由22个工作日缩短至10个工作日，并取消了国际市场油价波动4%才能调价的幅度限制，只要国际原油市场价格变化每吨高于50元就可以调整价格。这也意味着，油价调整今后将成常态，小幅微调可能经常出现。

专家表示，新机制与原有机制相比调价频率加快，该降就降、该涨就涨将成为常态，从目前新机制的实施情况来看，基本符合此前预期。

新机制实施后，国内油价能够更加灵敏地反映国际市场油价变化，计价周期缩短后，每日国际市场油价变化对10个工作日的均价影响较大，油价调整方向和幅度的预测难度加大，有利于遏制经营者套利的市场投机行为。同时，新机制实施以来的3个调价周期，政府均严格按照新机制执行调价，这凸显了政策执行的严肃性，向市场传递了清晰的信号，将为未来市场预期以及微观经济主体的决策安排传递更多信心。

专家表示，此次油价上调幅度较小，对物价影响不大，也难以改变国内油品消费的疲弱行情，批发市场成品油价格跟涨的幅度有限。以载重50吨的物流货车、月跑1万公里左右为例，单车在下一个成品油计价周期内油耗成本将增加170元左右。私家车方面，若月跑2000公里，每百公里8升油的普通家庭，也意味着下一个计价周期的油耗成本将增加不足15元。

国家发展改革委同时要求，中石油、中石化、中海油3大公司要组织好成品油生产和调运，保障成品油市场稳定供应。各级价格主管部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。

新的成品油定价机制实施后，国内成品油价格与国际油价联系更加密切，使国际油价的下一步走势更加令人关注。分析认为，目前国际油价走高动力不足，今年除非地缘政治危机再度激化，否则国际油价难现大幅上涨。此前美国能源信息署宣布下调今明两年的全球石油需求预期，在需求放缓的情况下，国际油价似乎很难上涨，预计后市国际油价将延续震荡走势。