姜妍是中国第一台乙烯压缩机设计者，打破了国外长期技术垄断。她和她的团队承担了国内最大压缩机制造企业60%的设计任务，设计制造了中国第一台百万吨级乙烯压缩机，攀上了世界同行业设计技术的高峰。她说，“我的每个梦想都伴着国产压缩机的重大突破，我最大的梦想就是让中国关键设备研发设计站在世界前沿。”

坐在办公室里的姜妍，温文尔雅，平心静气。一点看不出她与外国专家争辩时的那股豪气。可在知名跨国公司专家眼里，沈阳鼓风机集团透平设计院的这位小女子是个真正的牛人。

乙烯是化学工业中分量最重的砝码，乙烯压缩机是乙烯生产设备的心脏，其核心技术是化工行业的标杆。大型乙烯压缩机的设计制造技术长期以来被少数几个国家垄断，我国不得不花巨资进口，仅进口维修造成的停顿给化工企业带来的损失就日以亿计。

姜妍领命研制时，一切都得从头做起。国外工厂不让参观，也没有资料可借鉴，姜妍说：“我们要拿出背水一战的勇气！”她拖着行李箱，到国内大炼化厂去看进口设备，中国版图的对角线被她飞了几个来回；到国内有关科研院所走访讨教，吃了闭门羹就接二连三上门；跑图书馆去啃原版英文资料。就这样，姜妍完成了技术储备，和她的同事一道，几经反复，在充分咀嚼失败滋味后，终于成功设计出了我国第一台乙烯压缩机。

百万吨乙烯压缩机却一直像大山一样横亘在面前。有人说其技术难度如摘取透平机械领域王冠上的明珠。沈鼓集团总工程师王学军对姜研一字一顿地说：“研制百万吨乙烯压缩机，是沈鼓从事压缩机制造30年来的最大梦想，只能成功不能失败。”

百万吨乙烯压缩机不仅是数量级的放大，机组结构、制造工艺与普通压缩机有着天壤之别。最大的难题就是百万吨乙烯压缩机的加气结构。

面对难关，姜妍陷入了沉思。眼前堆着小山一样的图纸，电脑显示着密密麻麻的数据，一旁是几乎没动的饭菜，姜研满脑子都是气体流场图。几天过去了，一张低温转子的样图突然引爆了她的思路：零下100多摄氏度的乙烯，本身不就是制冷介质吗？这么低的温度，没有必要把气体里外折腾一番。这个发现，让姜妍兴奋得从椅子上跳了起来，近乎忘形。

她大胆地决定，我国百万吨乙烯压缩机采用缸内加气方法。经过创新缸内加气结构，不仅极大地提高了产品的性能和效率，在某些方面还优于国外机组，为用户节约资金7300万元。在此之后，她又陆续攻克了转子结构等一道道难关，经过不断论证和优化，终于形成了一套完美的百万吨乙烯压缩机设计方案。

2010年8月29日，沈鼓集团总装车间内人头攒动，媒体聚焦的中心是躺在试车台上的我国首台百万吨级乙烯压缩机。设计者姜妍却躲开人群，站在后面揪心地看着。我们的“宝贝”能成功吗？随着试车总指挥的一声令下，机组开车、增压，各项参数源源不断传来：转数5890转，振动值15微米，轴瓦温度低于75℃，成功了！

属于中国人的百万吨乙烯压缩机横空出世，连同之前研制成功的裂解气压缩机和丙烯压缩机，标志着沈鼓集团成为了世界上第四个具有百万吨级乙烯“三机”设计制造能力的企业。我国百万吨乙烯压缩机完全依赖进口的历史就此终结。