本报北京4月23日讯 记者齐慧、通讯员朱剑飞报道：中国南车株洲电机有限公司近日宣布，经过1个多月的严苛试验，该公司与浙江大学联合研制、具有完全自主知识产权的TQ-600型永磁同步牵引电机已成功通过各项试验验证。这标志着我国高铁永磁驱动技术实现了关键突破，打破了国际技术垄断。

据了解，永磁牵引电机具有功率密度大、动力转化效率高、过载保护能力强等优点，但永磁体失磁则是困扰其推广应用的世界性难题。而由我国自主研发的TQ-600型永磁同步牵引电机，采用了世界新型稀土永磁材料，提高了磁体稳定性和抗去磁能力，技术已达世界先进水平。