不久前，网友“海鹰壹号”在微博上表示，一名24岁女子当天乘坐出租车从浦东机场出发途中遭遇车祸，头部撞上副驾驶座的头枕显示屏，昏迷后被送往医院抢救。而在去年9月，名为“群贤堂主”的网友也曾在微博上发布了同样的遭遇。类似事件的不断发生，让人更加怀疑出租车头枕显示器的安全性。

在接连发生多起由于出租车头枕显示屏导致的车祸伤亡事故后，上海市交通运输和港口管理局近日对外宣布，根据检测结果，已经责令出租车公司蓝色联盟在4月16日前限期拆除艾视广告在出租车上安装的2000余个不合格显示屏，同时要求触动传媒对安装在全部出租车上的2.2万个头枕显示屏进行升级。

公告还指出，对于整个出租车头枕显示屏采取合同期内总量控制，不再新增；合同到期后，不再续约。

作为上海出租车触摸显示屏市场的绝对主力，触动传媒企业传讯总监韩婷玉接受记者采访时予以否认。

尽管触动传媒第一时间在微博上回应：会继续按照政府要求，将现有出租车内的互动荧屏全部改装成经检测安全性能更高、外部有软性保护套的改进型产品。但是，对触动传媒的质疑声仍然不断。

上海曾发生过两起乘客撞击出租车头枕显示屏的事故，涉事的出租车头枕显示屏都属于触动传媒。但为什么这次上海要求拆除的，却是另一家公司艾视广告安装的2000多个显示屏？

据了解，目前上海出租汽车行业共2.4万多辆出租车安装了头枕显示屏，其中触动传媒在强生、锦江等企业出租车上安装了2.2万个头枕显示屏，而艾视广告在蓝色联盟所属的出租车上安装了2000多个头枕显示屏。

根据检测结果显示：触动传媒的产品均符合国家安全性指标要求；而艾视广告的产品受力后荧幕表层塑料面裂开，有尖锐物出现，没有达到国家标准。

业内人士分析，更换一块显示屏的成本价大约为500元，这次整改对于处于上市计划中的触动传媒来说，不但将增加上百万元的支出，更可能因为“合同到期后，不再续约”的硬性规定，动摇业务根基。

公开资料显示，仅在上海市场，触动传媒与上海5家出租车公司有长达10年的合作协议。以2007年触动传媒正式推出产品来计算，预计在2017年，也就是最快4年之后，触动传媒很有可能将结束上海出租车显示屏市场的占领位置，结束与出租车公司的合约协议。这无疑将会极大地影响触动传媒未来的业务布局和主营收入。

2012年2月，触动传媒宣布完成新一轮融资。而在过去的7年中，触动传媒频繁融资，2006年7月和2008年3月，完成融资共计1.5亿元，2009年5月，融资额同样达到1亿元。对于仍处在扩张期的触动传媒和它的投资人来说，这次整改无疑是遭遇危机。

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