2012年6月24日的西太平洋马里亚纳海沟地区，滂沱大雨中，“蛟龙号”载人深潜器消失于海面。随后，在指挥船内激动的欢呼声中，它超过了7000米深度线，创造了深海探测史的纪录。

7000米！这是一个让人紧张的数字，这是一个让人激动的承诺。“蛟龙号”创造了我国载人深潜新纪录，实现了我国深海技术发展的新突破和重大跨越，标志着我国深海载人技术达到国际领先水平，使我国具备了在全球99.8%海洋深处开展科学研究、资源勘探的能力。

众所周知，深海是人类解决资源短缺、拓展生存发展空间的战略必争之地。但是，潜入数千米的压力极高的深海，对于潜水器的结构设计、特殊材料、建造工业还有承压密封等技术都有极高的要求，只有顶级技术强国才可以涉足这一领域。中国载人潜水器的研制几乎从零开始，其困难显而易见。

让“中国龙”游向深海，可以充当深海的“找矿员”，发现那些蕴藏海底的丰富资源—这是“蛟龙号”所有研制人员梦寐以求的心愿。怀抱着这一雄心壮志，“蛟龙”人开拓创新、敢为人先。从设计、建造到进入海试，始终瞄准世界先进技术，确保工程一起步就有强劲的后发优势，关键技术就能与世界先进水平并驾齐驱，局部还有所超越。顶着重重压力，带着对祖国海洋事业的热爱，“蛟龙”人一点一滴收集资料，一个一个攻破难题，终于突破了载人潜水器研制的最为核心的总体设计和集成技术，提出了大型复杂工程系统接口处理的四要素法，并采用了最新的多学科设计优化（MDO）方法。

从2002年立项伊始，到2009年开始海试，从一张张图纸的设计到“蛟龙号”的诞生，从1000米、3000米、5000米到7000米的下潜纪录，“蛟龙”人只用了10年时间，走完了国外同行们用了近60年才走完的路。他们用实际行动浇铸了“严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰”的中国载人深潜精神，谱写了我国海洋事业发展的新篇章。