本报讯 记者魏劲松报道：《湖北省省道网规划（2011—2030）》日前获批。规划提出，构建总规模3.65万公里的“功能完善、覆盖广泛、能力充分、衔接顺畅、服务公平、运行可靠”的干线公路网。规划分两个阶段实施：到2020年，基本形成2.8万公里普通干线网，建成约7500公里高速公路；到2030年，全面建成2.82万公里普通干线网，所有有条件的路段均达到二级以上公路标准，形成约8260公里高速公路网。

届时，湖北干线公路将便捷连接相邻省市，湖北与周边每个省市至少有三个以上高速出口，武汉城市圈、长株潭城市群、环鄱阳湖生态经济区等区域间联系更加紧密。中部地区的“交通立交桥”将连接四面八方，阻隔化坦途。

湖北省交通厅厅长尤习贵告诉记者，“《湖北省省道网规划》的获批，大大加快了湘鄂赣皖共同打造国家长江中游综合交通运输示范区的步伐。”

去年2月4日，湘鄂赣皖四省交通运输部门在武汉签订《共同推进设立国家长江中游城市群综合交通运输示范区合作意向书》，约定共同打通高速公路“断头路”，消除长江“肠梗阻”，推进多种运输方式联运，建立便捷、经济、可靠、安全的综合交通运输体系，构建“交通立交桥”。随后，四省交通部门签订一揽子重点项目合作协议，在基础设施建设、重大关联项目、重点领域、信息技术等方面协调对接，对接范围包括通力合作打通18条省际高速通道“断头路”、省际路网规划衔接、省际间不停车收费系统、信息互通共享平台等，以提高交通运输效率。

目前，四省交通部门已在高速公路、港航、运输等重点项目建设中开展实质合作。杭瑞高速临湘至岳阳段已开工建设，计划于2015年通车；上海至武汉高速公路安徽岳西段计划于2015年底建成通车；银北高速公路恩施至来凤段、岳阳至宜昌高速公路中的石首至松滋段已开工；安康至北海、二连浩特至广州、武汉至深圳等高速公路建设节点也都排出了具体时间表。

尤习贵说，随着《湖北省省道网规划》的逐步实施，未来几年，以城市轨道、城际公交、高速公路、城际铁路为主通道形成的“一小时通勤圈”，将打通武汉到黄石、咸宁、孝感、黄冈等武汉城市圈内城市的融合之路；以国道、高速公路、铁路客运专线等通道为载体形成的“二小时都市圈”，将拉近武汉与长沙、南昌、合肥等省会城市的时空距离；以高速公路、干线铁路、高速铁路等为载体形成的“四小时经济圈”，将实现武汉与北京、上海、西安、广州、深圳等全国重要城市的紧密沟通。