“美人儿们，早上好！”2012年11月11日，来查火车票的大叔和一路上遇到的所有意大利人一样大声开着玩笑，我只好赶紧把一双光脚藏到座位底下去。

这是一辆从威尼斯圣路易斯火车站开往米兰中央火车站的意铁快速列车，在威尼斯遭遇120年来第六大洪水的清晨按时出发，“水城”河岸边的道路上平均积水差不多有半米深，我的鞋子早就湿透了，东倒西歪地晾在车窗下。

一片尴尬中，我掏出手机打开订票信息递给大叔，他用手掌大的扫描器一扫上面的二维码就还给了我，这就算是查过票，从这一刻起，我在意大利铁路官方网站的购票记录里，这张车票的状态就变成了“已使用”。

并非欧洲经济最发达的国家之一，但意大利的火车对新技术的采用确是毫不迟疑，除了二维码验票之外，我一路旅程中的火车票也早早在国内就通过官网“搞定”，虽然没赶上提前45天才能买到的9欧元“超级经济票”，但通过网上买总是会有些许折扣，就拿这张从威尼斯到米兰的火车票来说，原价36欧元，我提前不到30天购买只要19欧。

大概是为了鼓励人们出行，意铁官网上还总有名目繁多的促销，比如去年10月就有“女士免费”的活动，在意大利旅行，火车是城市间移动必不可少的交通工具，而火车的信息化程度之高则出人意料，两人以上同行，如有一位是16周岁以上的女士，就能拿到总票价五折的优惠。

作为“世界遗产数不清”的旅游大国，怎么能把交通和游玩结合在一起，意大利人花了心思，在罗马，我们也不能免俗地在书报摊子上买了36欧元的“罗马PASS”，不但72小时之内交通全免费，而且全罗马市属的20多个旅游景点和博物馆中游览的前2个也免费，其他则可以凭着这张小卡片购买打折门票，先去哪里呢？我们正在犹豫，热情的摊主就说，“先去斗兽场和圣天使堡！这两个地方门票最贵！”看来游客的心理都是差不多的嘛。

让人印象深刻的还有多次票。在米兰和罗马，我们都通过自动售票机买过交通日票，从首次使用算起，24小时内都可以无限次乘坐市内所有公共交通工具。在威尼斯更有“N乘12”的各种公共船票，12小时、24小时、36小时和48小时任君选择。多次票的价钱相当“友好”，比如，米兰单程地铁票为1.5欧元，但日票售价仅为4.5欧元，而威尼斯船票单次为7欧元，36小时船票售价为30欧元。这些多次票的使用方式和交通卡一样，只要靠近验票机“滴”一声就可过闸，而且意大利大部分地铁站在高峰时间仅在进站时查票，出站时并不查票。

行在意大利，贴心设计真的会给人带来好心情。