2月18日，长春。汽车长龙在冰冷的路面上喘着长气，吭哧吭哧前行，汽车尾气因冷变幻成白白的水汽，随风飘荡。
汽车太多了，仅长春嘉辉商贸有限公司一年就在长春卖了1520台广州本田轿车，现有1.5万个客户。这个长春第一家汽车专卖店今年1月份销量达到120辆。广本4S店经理王丽楠说，销量回暖，价格也回升，每台车要比去年末高出2000元到3000元。
合资品牌车销量看好，自主品牌车型更俏。虽然已到下午5点半，在长春浦东路与东环城路交会处的汇成一汽奔腾4S店，依然灯火通明。经理王喜林对记者说，去年这个店卖了2000辆奔腾车，成为一汽轿车公司的功勋经销商。
据研究机构测算，2013年汽车市场将有8%左右的增幅。一汽轿车销售公司东北区销售总监李利分析，从一汽轿车马自达和奔腾两个品牌看，新的一年都有较大增长，自主品牌的增长更为看好，随着国内宏观经济形势转好，百姓预期乐观，购买欲望增强。其中一线城市因逐渐饱和增量趋缓，二、三、四线城市成为主要增长点，由于购买力等因素限制，消费者总体上对中低端汽车的需求更旺。从日系、德系和自主车型看，日系车的负面影响没有完全消除，德系车占据主动，国产自主车型潜力最大。
记者所采访的经销商都没有回避价格和利润问题。他们总的判断是价格会因生产成本降低和市场竞争而逐渐降低。广本经销商王丽楠经理向记者透露，生产厂家的销售政策在向消费者倾斜，让利于消费者，而经销商的利润越来越薄，甚至只赚吆喝不赚钱。今年就有1家本市的经销商退出，但她所知道的全国480家广本经销商退出的最多有十几家，他们多数还在坚持着。经销奔腾的王喜林则向记者介绍了汽车销售的赢利新模式，就是不再靠卖整车挣钱，而是销售打市场，服务创效益。汽车售后服务成为主要赢利点，这与国外的汽车销售模式靠拢，他们公司的衍生项目有汽车维修、保险、车贷、二手车置换等等。总之，在整车销售环节，消费者逐渐占据了主动权。
