1月29日，关中大地阳光明媚，铁路股道上却寒风凛冽。一大早，西安客车车辆段西安库检车间集便器专修班组的5名工作人员就等待着T44次列车返库，他们的工作是：当列车返库检修时，统一收集处理排便器中的粪便、杂物。

西安库检车间集便器专修组担负着西安铁路局管内15列370辆车740个集便器的整修工作。每天需要对11列206辆车体集便器进行整修，利用集便车抽取大约200吨的粪便和杂物。大家亲切地称这些专修工为列车厕所“所长”。

车厢内厕所经常被旅客扔进杂物，抽便器堵塞，修理起来十分困难。有时堵塞的硬物抽取不出来，“所长”们常常需要用自己的手抠下来。虽然车间配备了口罩，由于工作中要用狠劲儿，要大口喘气，戴着不方便，口罩大多数时候成了摆设。

到了冬天，集便器四周的粪水结成了冰，检修难度增大，加上作业空间狭小，工作人员穿棉袄钻不进去，只能着单衣在寒风中作业。“所长”们笑着说：“一句话，就是‘冬天活难干，夏天活难受’……”

“80后”小伙儿孙磊刚进班组时，一见到厕所的污物，爱干净的小孙转身就吐。和亲朋好友们也不好意思说自己的工作，感觉有点难为情。但是，半年多下来，小孙对这份工作有了更深的感悟：“啥事情都需要人来干。每当处理完集便器的‘疑难杂症’，我就有种成就感。”

班组中年龄最大的程宝华，今年已经53岁了。他从事车辆钳工20多年，平时爱钻研，对机械方面更是精通。班组需要这样的人，当邀请程宝华来班组工作时，他爽快地答应了。

2013年春运大幕刚刚拉开，硬仗还在后头。集便器专修班的“所长”们还要面临1个多月的严峻考验。