东风与沃尔沃合资备受业界关注。为什么？主要原因在于东风是以做商用车起家的，历来倡导并坚持自主发展旗下商用车业务板块，而且目前其中、重卡销量连续9年位居行业第一。拿出如此具有优势的资源与外方合作，会不会改变今后东风商用车的自主发展道路？
汽车产业的合资合作饱受病诟，理由是我们让出了市场并没有换来核心技术。特别是当中国已连续4年成为全球汽车产销“冠军”，自主品牌发展遭遇空前困境，市场资源越来越宝贵的今天，“合资”已成为国内部分车企不思进取的代名词。
不过，此次东风与沃尔沃的合作，让我们看到了一些新的变化。无论是从股权比例，还是从董事会成员构成来看，东风都拥有较高的话语权和主导权，一改中方在合资中的弱势地位。
自主创新不等于闭门造车。更重要的是，东风与沃尔沃将联合开发整车产品平台和关键整车以及核心零部件，共享包括供应商资源、制造资源、国际销售渠道等核心资源，致力于发展“东风”品牌商用车。过去在合资中，由于大都是国外品牌“占领”中国市场，此次东风没有放弃自己的品牌，而是立足于借助国际企业的全球销售渠道与运作经验，拓展东风中重型商用车海外市场，志在把东风品牌打造成为全球知名的商用车品牌，着实令人充满期待。
