12月26日贯通运营的京广高铁，使地处中南的长株潭城市群交通优势凸显，进一步密切了其与我国南北地区经济文化交流，为发展注入了源源活力。

湖南地处我国中南部，与东、南部发达地区相比，经济发展速度相对缓慢。京广高铁贯通使得长株潭城市周边形成一个巨大经济辐射圈，加快了与其他城市的经济交往。高铁大贯通加速了珠三角、环渤海等经济活跃地区的转型升级和产业转移。长株潭经济基础较好，可以大量承接产业，便于大量农闲劳动力在家门口就业，实现各地区经济均衡、快速发展。

京广高铁不仅在高铁沿线串起一条资金流动、经济要素位移的“高铁经济带”，还在自身发展中催生出一条集研发和制造力量于一体的“高铁产业链”。高铁自身建设推动建筑、制造、电子等行业快速发展，京广高铁贯通带动了市政配套设施建设和相关产业发展，有利于拉动长株潭投资和内需，促进各城市GDP增长方式转变。目前正全力推进的沪昆高铁、长株潭城际铁路等新线建设，将有力带动长株潭城市群相关产业发展。

2009年12月26日开通运营的武广高铁为长株潭带来了高速交通要素和形象，带来了经济流、财富流，更聚集着人气。

铁路部门数据显示：武广高铁开通之前，长株潭3市各火车站日均发送旅客约6万人次；而开通后，各火车站日均发送旅客达14.1万人次，增长了1倍多。长沙南站开通至今已运客逾1953万人次，目前日均运客2.3万人次。株洲西站开通至今已运客逾338万人次。

近3年来，在高铁推动城市大发展的背景下，许多外来务工人员也大举加入乘坐高铁的行列。高铁带来的密集客流，大大提升了省会长沙的经济辐射力，也使城市副中心不断向长沙南站倾斜。

目前，长沙南站周边30公里范围正崛起一座崭新的南站新城，新城以现代服务业、休闲娱乐业等为发展方向，为长株潭地区提供高品质商贸、金融、咨询和会展服务，已吸纳数百亿元资金投入周边相关产业发展。

株洲市也不甘示弱，在株洲西站周边分两期开发武广株洲新城，定位为区域性商贸中心、旅游综合枢纽中心和生态宜居新城。

“未来，武广新城将充分利用本地商贸及相关产业优势，建设成为辐射株潭两市核心区的客流、物流、信息流枢纽，成为巩固株洲中南地区商贸中心城市地位的新型商贸中心。”株洲市规划局一位负责人介绍。

目前，长沙、株洲、湘潭3市许多主要旅行社利用京广高铁贯通契机，纷纷推出“乘高铁到岳麓山赏枫林、到橘子洲头观光”、“乘高铁到株洲游炎帝陵”、“乘高铁到湖南看韶山、品湘菜”等旅游线路，并积极参加各种“高铁旅游联盟”，加强本地旅游资源推介营销，借此推动旅游新一轮发展。

事实上，各条高铁开通后，沿线城市旅游产业已从“门票经济”向“综合经济”转型发展，这主要是源于高铁带来更多商务行、自由行中高端客源。许多游客由于带薪休假时间有限，对旅游品质要求越来越高，期盼在景点城市停留的时间更长，也更能拉动餐饮、住宿、购物等领域的收入增长。

京广高铁贯通催生了长株潭与沿线景区路线一体化，实现了旅游线路的多元发展，“快旅慢游”时代的到来带动深度游发展，为旅游资源整合送来了东风。

据统计，2009年京广南段武广高铁开通后，武汉、广州等地到长沙的游客每年保持30%以上的增幅。以前来长沙匆匆忙忙的“跟团游”被更多自助游和深度游替代，为推进长株潭城市群旅游转型发展提供了重要机遇。