机动车通过路口闯红灯抢车道，行人过马路翻栏杆穿车流……都是我们日常生活中经常看到的不文明交通陋习。

今年12月2日是国务院确定的首个“全国交通安全日”。“全国交通安全日”的设立有利于形成“政府主导、部门联动、行业尽责、公众参与”的交通安全宣传教育工作的长效机制，有助于引起全社会对交通安全问题的广泛关注，有助于政府部门、媒体和社会力量形成互动。

保障生命财产安全

今年7月，《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》下发，明确要求地方各级政府每年要制定组织实施道路交通安全宣传教育计划，全面实施文明交通素质教育工程，加强道路交通安全建设，督促各部门和单位积极履行宣传责任和义务，实现交通安全宣传教育社会化、制度化。同时提出设立“全国交通安全日”，充分发挥主管部门、汽车企业、行业协会、社区、学校和单位的宣传作用，广泛开展道路交通安全宣传活动，不断提高全民的交通守法意识、安全意识和公德意识。

据统计，截至2012年10月，我国机动车保有量为2.38亿辆、机动车驾驶人2.56亿人，近5年来每年平均新增机动车1600多万辆，新增驾驶人2000多万人，相当于1991年全国机动车和驾驶人保有量。

经过多年努力，我国道路交通事故稳中有降，但交通事故的总量依然较大，并且80%以上道路交通事故因交通违法导致，直接或间接造成的经济损失仍不可低估，严重影响群众的安全感和幸福感。

数字显示，2011年，全国涉及人员伤亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡，全国因道路交通事故而造成的直接财产损失达10.8亿元。如2011年发生的河南信阳市京港澳高速“7·22”特大道路交通事故，单笔造成直接经济损失就达2300多万元。

国务院专门就道路交通安全工作下发意见并确立“全国交通安全日”，是党和政府对最广大人民群众根本福祉关心的体现，是改善人民生活，关注民生，切实保障人民群众生命财产安全的重要举措。

维护道路通行秩序

交通信号是人们行车走路的一种基本行为规则，是无声的法律。

《道路交通安全法》规定，交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的现场手势指挥。遵守交通信号是每位交通参与者守法出行的基本行为准则。《道路交通安全法》明确规定，车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。

遵守交通信号是道路交通安全的前提。不遵守交通信号引发的交通事故结果触目惊心。2011年因不遵守交通信号而导致的交通事故死亡人数达到4万多人。今年1至10月，全国因闯红灯肇事导致涉及人员伤亡的道路交通事故4227起，造成798人死亡，其中，驾驶机动车肇事造成739人死亡，驾驶非机动车肇事造成55人死亡。全国因违反道路标志标线肇事导致涉及人员伤亡的道路交通事故87852起，造成26154人死亡，其中，驾驶机动车肇事造成25182人死亡，驾驶非机动车肇事造成694人死亡；步行肇事造成262人死亡。全国因机动车未礼让行人肇事造成429人死亡，因违法占用应急车道肇事造成161人死亡。

在我国许多大城市机动车每天以成百上千辆速度增长的情况下，人、车、路之间的矛盾日益加剧，只有严格遵守交通信号，才能维护道路通行秩序并提高通行效率。

树立社会文明风尚

道路资源是一种公共资源，其分配要保证公平合理、运行高效。道路在建成之初并未明确道路交通参与者如何使用，交通标志、道路标线、交通信号灯等交通信号的科学规划设计承担了道路公共资源的公平高效分配作用，而交通警察在路面执勤维护交通秩序不仅是为了维护交通规则运行、交通安全法律的尊严，更重要的是维护道路资源的公平、合理、文明使用，维护属于社会的公平正义和文明风尚。

为此，交通信号对道路资源的合理分配和使用，既满足了人们在日常出行中对道路这种公共资源的使用诉求，又同时通过交通信号的强制作用，来规范交通参与者行为，培养和遵守规则意识，更公平高效地使用道路资源，规范参与交通、规范参与社会经济文化等各方面的交流。

机动车礼让行人是机动车驾驶人基本行为规则之一。

《道路交通安全法》及其实施条例、《机动车驾驶人申领和使用规定》、《道路交通安全违法行为处理程序规定》等道路交通安全法律法规中明确规定了机动车行驶和停车中对行人的礼让规则。

在机动车行驶方面，明确规定：通过没有交通信号交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行；行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行；机动车掉头不得妨碍行人的通行。在机动车停车方面，规定机动车禁止在人行道上停放；按规定在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。