“十一”黄金周期间，高速铁路以其速度快、客运量大、安全可靠的特点大大缓解了全国铁路、公路的压力。9月27日至10月7日，各条高铁均创下历年“十一”新纪录，其中京沪高铁10月7日客运量达31.4万人。

作为中国“四横四纵”客运专线网的“一纵”，也是中国建设里程最长、投资最大、标准最高的京沪高铁，总投资达2209亿元，于2008年上半年正式开工，由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，共设24个车站，设计时速350公里,运营时间5小时左右。它贯穿我国东部四省三市,所经区域面积占国土面积的6.5%，经过100万人口以上城市11个，联接环渤海经济圈和长三角经济圈。京沪高铁新型列车长达12米的车头如“猎豹”一般可减一成阻力，还可以降低气动噪音、减小气动升力。在高速运行的同时，为保证旅客安全，列车上的1000多个传感器，对列车的关键系统和部位进行实时监测，信息一旦超出限值，系统就会采取措施紧急制动，保证行车安全。

高铁的发展不仅缩短了时空距离，缩小了城市、城市群、经济带之间的发展差距，更促进了区域间的产业转移和合理布局，对转变中国交通发展模式、促进综合交通运输体系发展意义重大。今年10月8日，世界首条穿越高寒地区的哈大高铁开始试运行，开启了“东北同城”新时代；合蚌高铁也即将开通运行。据悉，我国已投入运营的高铁22条，总里程达7574公里，居世界第一。到2020年，高铁规模将达1.8万公里。

本版编辑 李景录 高 妍 题图漫画 许 滔