党的十六大以来的10年，是美好吉林发展最快的时期，特别是2003年中央关于东北地区等老工业基地振兴战略实施以来，吉林省多种所有制经济蓬勃发展，经济结构进一步优化，自主创新能力显著提升，对外开放水平明显提高，基础设施条件得到改善，以棚户区改造为代表的“八路安居”民生工程全面铺开，城乡面貌焕然一新……
吉林省图们市月晴镇水口村依山傍水，潺潺的溪流倒映着绿树青山。近日，79岁的朝鲜族老人金亨锡照例起个早，喂一喂鸡舍里的小鸡，然后背着手围着房前的小花园、屋后的果蔬园转几圈。“太幸福了，我以前没好房子住，现在居然住进了这样的公寓。”金亨锡老人激动地说，“过几天延边州有庆祝活动，我们要集体穿上民族服装去跳舞，想一想心里的高兴劲儿就别提了！”
金亨锡只是众多受益于“党爱公寓”工程的老人之一。延边朝鲜族自治州图们市委副书记李忠文告诉记者，让贫困党员住上“党爱公寓”，是延边创先争优工作的一项特有举措，出发点就是让老党员、老复员军人过上幸福的晚年生活。
吉林老工业基地振兴正处在发力阶段，经济上还不算最富裕，但吉林人的幸福感却居高不下，原因首先在于吉林之美。
吉林之美，美在环境。全省自东向西，分别是山区、平原和草原，物种的多样性带给人不同的惊喜，特别是东部长白山区生态资源丰富。吉林之美，美在农业。肥沃的黑土地是世界玉米的主产地之一，特别是夏季时一望无际的青纱帐，给人以震撼的力量。吉林之美，美在人文，吉林人宽容大气、热衷助人、乐观向上……
党的十六大以来的10年，是美好吉林发展最快的时期，特别是2003年中央关于东北地区等老工业基地振兴战略实施以来，以国有企业改革为重点的体制机制创新取得重大突破，多种所有制经济蓬勃发展，经济结构进一步优化，自主创新能力显著提升，对外开放水平明显提高，基础设施条件得到改善，以棚户区改造为代表的“八路安居”民生工程全面铺开，城乡面貌焕然一新。
吉林发展靠什么？靠的就是紧紧抓住发展和民生这两个关键点。
吉林是个农业大省，但多年来并没有摆脱工业小省、财政穷省的面貌，工业化、农业现代化、城镇化发展速度相对较慢。近年来，吉林省委、省政府按照科学发展观的要求，结合具体省情，统筹发展“三化”，并以投资拉动、项目带动、创新驱动的“三动”策略强力推进，强化改革开放和自主创新动力支撑，加快经济社会发展转型，成效显著。
农业被视为吉林“三化”中的基础。吉林强化农业的基础地位，狠抓粮食生产不放松。在全国第一个实施了百亿斤粮食生产能力建设工程，粮食产量达到600亿斤阶段性水平。吉林粮食综合生产能力关键在解决靠天吃饭问题，而要解决这一问题，农业现代化是根本途径。近年来，结合百亿斤商品粮能力建设的良机，吉林大兴水利，建成哈达山水利枢纽工程、引嫩入白等重大水利工程，使西部干旱地区一跃成为稻海滚滚的大粮仓。曾几何时，粮食成为吉林的包袱，打的粮食储不下、卖不出、运不走，农民积极性受挫。如今，吉林从工业化起步，在粮食深加工上做文章，让随处可见的玉米变成了金灿灿的黄金。
吉林的工业经济在总量跃升后，实现结构调整的问题尤为迫切。汽车产业是吉林的传统优势产业，近年来，一汽不断增加自主创新的投入，汽车制造和研发保持着国内领先地位。围绕汽车产业，吉林省强化汽车产业链条建设，并与吉林第二大产业石化工业深度融合，相得益彰。汽车、石化、农产品加工三大传统支柱产业迅速超过千亿元产值，现代装备制造、建材、冶金和轻工也成为千亿元级的产业，新能源等战略性新兴产业、金融等现代服务业加快发展，形成多业支撑的增长格局。
如今，吉林不再只靠一汽、吉化这样的大企业，国有企业的改制激发了股份制企业、中小民营企业的迅速崛起。2011年，吉林的民营经济占到了全省经济的半数份额。县域发展是吉林推进“三化”统筹的重要载体，县域经济的增速也连年超过全省平均水平。曾经的企业体制不顺、机制不活、活力不足、总量不大等弊端得到极大改善。
吉林的消费能力差，产品竞争力弱，终端产品少，出口占比低，“三驾马车”中，投资是发展的基本途径。吉林的投资多年持续增长，关键在于以增量调结构，以增量提存量，以创新促进产业升级，拉长产业链条，保持规模效益。由此，吉林省更加注重投资方向和次序、质量和效益，更加注重投资与消费协调拉动，更加注重优化项目选择，更加注重释放各种创新要素，经济社会发展后劲十足。
城镇化是统筹推进“三化”的关键载体，它与“工”一体，与“农”相连。吉林把城镇化作为改善民生的重要战略支点。在全省布局上，长春、吉林一体化，实现互动共兴，增强辐射功能，中部城市群建设形成中部经济隆起带，带动和支撑长吉图先导区的发展。
美好吉林，最终落脚在改善民生和加快富民上。2002年城镇居民收入为6260元，到2011年达到了17797元，比上年增长了15.5%。农民人均收入由2002年的2361元增长到7510元，比上年增长20.4%。
右图自上起依次为风电场下迎风招展的向日葵花、吉林喜获粮食丰收、中国北车长春轨道客车股份有限公司车间。 （资料图片）
本版稿件除署名外，均为本报记者李己平采写。
