再过一周，香港将迎来回归15周年。

15年来，驻守在深圳市的广东公安边防部队的官兵们，作为特区“守关人”，充分发挥“二线”屏障和过滤作用，用真情和奉献打造了平安和谐的特区关口，为深圳特区的安全稳定和繁荣发展保驾护航，更为香港特区“一国两制”的顺利实施创造了良好环境。

香港“生命之水”的三道防护

6月12日，记者走进了被深港两地群众亲切称为保护香港“生命之水”的“环保卫士”——驻守在深圳市梧桐山脚的广东公安边防七支队五中队。

“我们中队是距离深圳水库最近的一支部队，因此一旦出现紧急情况我们总是第一个出动的。”中队指导员王竸骄傲地向记者介绍。王竸所提到的深圳水库正属于中队辖区范围内，是上世纪60年代兴建的闻名粤港两地的大型水利工程——深港供水工程中的深圳水库。因每年向香港输水量占香港总用水量的70%而被亲切称为“生命之水”。

“生命之水”的清澈明净直接影响到香港市民的身体健康和社会发展，容不得丝毫懈怠。

王竸告诉记者，水源上游他们植树造林，为清洁过滤水源充当种植人；水源中段他们清污宣传，为清澈水源充当清道夫；水库周边他们巡防演练，为保护洁净水源充当护卫者。

来到水库边，王竸指了指山头说：“你看这两座山头鳞次栉比的小树苗，都是我们中队官兵在今年‘植树节’那天亲手栽种的，都成活了。”

中队官兵们深谙优化水源质量的关键是生态环境的保护，多年来他们持续在水库周边开展植树造林活动。在这个中队服役了八年的二级士官陈立文告诉记者，为了更好地保护水库水源环境，每年新兵入伍、老兵退伍，新兵和老兵都要在水源保护区种上一棵“环保树”。每年的“植树节”，中队官兵都要发动驻地共建单位的群众一道走进水源保护区进行植树造林。

据不完全统计，30多年来，这个中队与驻地共建单位共在水源地植树50余万棵，逐渐在水源地植造起一个长达十余公里长的防护林带，极大改善了水源保护区生态环境。

在中队阅览室里，记者看到特区饮用水源保护条例、环保法等方面的书籍。王竸说：“中队会组织官兵学习这些相关的国家法律法规，为的是更好地开展工作。”

他给记者说了这样一件事。今年4月的一天傍晚，王竸和哨兵正开着车巡视到大望村村头时，见一辆摩托车“呼啸”而过，车上坐着两个人还驮着东西。什么事儿这么急？王竸心中画了个问号。他当即决定“跟过去看看！”王竸他们一路尾随着摩托车来到了水库边，只见摩托车上的两个人从包里拿出渔网等工具，正待他们撒网捕鱼之际，王竸带着哨兵立即上前制止了这一行为。

“你们这属于非法捕捞，不仅对个人构成生命威胁，也破坏了水库生态。”王竸严肃地说。那两人听后连忙收起渔网，不好意思地说：“我们是附近居民，想着来水库抓两条大鱼尝尝鲜。我们知错了。”王竸和哨兵又耐心细致地讲解了深圳水库的重要意义，经过一番深入全面地教育，两个人真诚地再次为自己的行为道歉，并表示以后不光是自己杜绝此类行为，还要教育带动身边的人。

王竸告诉记者，每年的“植树节”、“世界森林日”、“世界环保日”、“世界地球日”等节日，中队官兵都深入到驻地社区、村镇，向群众宣传水源保护、环保方面的法律法规和保护深港水源生态环境的重要意义。

“每当看到这张照片我们就充满了激情。”王竸指着一张香港小学生进警营参观时对边防官兵竖起大拇指的照片，回忆起当时的场景：“当孩子们看到我们边防官兵为保护他们饮用水源所付出的辛勤努力的照片时，发自内心地向我们表示感谢。”这不仅仅是感谢更是一种肯定，是任何言语都替代不了的。

筑牢“二线”屏障守护深港安宁

香港回归后，随着香港与内地在经济领域的合作向纵深发展，给特区检查站带来了新的考验，“二线”边防管理的形势和任务同时发生了很大变化。

据数字显示，1984年，进入深圳特区的人数只有700多万人次，车辆只有100多万辆次；2011年进入深圳特区的人数达到4亿多人次，车辆达1.5亿多辆次，日均人流量翻了60倍，而车流量是原来的150多倍。

2003年5月28日，广东公安边防总队推出深圳、珠海边防一、二线管理改革，取消《机动车进出经济特区查验证》收费和《机动车进入特区优检证》，扩大进入特区有效证件的范围，逐步放宽边防证办理限制，现场设立办证窗口，实行《进入深圳珠海经济特区特别公务车证》等制度。同时，深圳特区检查站还针对80%的企业通关是贸易过货、贸易团体及旅游团体等情况，适时推出了快速验放通道制度，对伤、病、残、孕特殊人员给予优先放行等便民服务12条措施。

今年5月19日下午3时许，一位香港某旅行社的导游焦急地来到深圳同乐检查站现场值班室求助，称该旅游团大巴车上一位来自香港的70岁老婆婆头部受伤，流血不止，急需紧急救助。官兵得知这一情况后，立即赶到现场进行救助。卫生员一边安抚老人情绪，一边及时对伤口进行止血、消毒等处理。当卫生员细致地包扎好伤口后，老人的情绪也稳定下来，称赞内地边防官兵是好样的。

据统计，15年来，深圳特检站官兵在执勤现场救助旅客数10万人次，其中港籍旅客达4000多人次，多次收到受助旅客的感谢信和锦旗。

“二线”关是深圳居民公认的深圳“窗户”，也可以说是中国改革开放试验田的“窗户”。深圳特检站政委肖刚介绍说：“旅客进深圳的平均速度，15年前以分计，而现今在3秒之内就可顺利过关。”

深圳市安迅物流公司，作为港口物流运输行业的“领头羊”，总监孙林提起盐田检查站的服务向记者一个劲地夸。去年深圳大运会期间，由于大运安保缘故，检查更加严格细致。进关车辆较多，出现排长龙现象。安迅物流公司100多辆货柜车，每天要从盐田关口来回好几趟。为了不耽误货柜车进港上船，盐田检查站的官兵提前介入，主动将服务延伸到该公司，与该公司签订承诺责任书，这样极大地提高了通关速度。

“二线”是保障香港地区繁荣稳定的第一道防线。

2001年2月16日，一辆柳州五菱小客车从广州满载400枚珍贵恐龙蛋化石抵达深圳梅林检查站时，被边防官兵查获。经深圳市文物专家初步鉴定，这批恐龙蛋化石都是国家重点保护的珍贵动物化石，从形状上判断涉及至少5个恐龙种类，其中最大的恐龙蛋化石长约20多厘米，最大一窝恐龙蛋化石有28个。

特区检查站准确把握“二线”边防管理改革“方便而不放松、放宽而不放弃”的原则，做到既严密查堵，又方便群众。1997年以来，共有38.489亿人次、13.6548亿车次经深圳“二线”。特区检查站共查获违规走私物品943宗，涉及电子元件、冻品、海鲜、药品等，案值1.875多亿元；查获毒品430多千克，缴获毒资300万多元。查获倒卖国家级保护动物300多只、黄色、盗版光盘63500张，捣毁15个犯罪团伙。

15载辛苦不寻常。深圳特检站站长刘振刚忆当年时感慨万千：“我们的任务很重，责任很大。值得欣慰的是，大家都肩负使命，努力去完成任务。”刘站长的这番话代表了所有特区“守关人”的心声。