随着上海市区居民购车数量的增加，上海居民驾车出行的总量也在大幅度提升，“停车难、乱停车”已成为社区管理的难点。针对这一难题，上海浦东塘桥街道、房管办和物业公司等经过一番“头脑风暴”，推出了“潮汐式停车”解决“停车难”的创新模式。如今，这一模式已在塘桥街道全面推开，成为化解社区“停车难”的“金钥匙”。

半年前，上海浦东新区塘桥街道南浦大桥下，一墙之隔，几乎天天出现这样的场面：白天，商务楼的永业大厦里车子多得无处停，“溢出”到浦东南路边停放，隔壁的住宅楼国地公寓里却空着不少车位；夜里，国地公寓居民的车子回家了，因车多车位少，也“溢出”到路面，而永业大厦里却空着很多车位。而国地公寓的居民还经常因为车位问题产生矛盾。

发现了这种情况后，塘桥街道办事处随即对辖区内的车位资源展开调研。“结果发现，居民区的车位缺口达2000多个，商务楼的车位缺口是1000多个，而小区与商务楼的停车高峰正好错开。”塘桥社区（街道）党工委书记奚德强告诉记者。于是，“潮汐式停车”的想法被提了出来。

此后，塘桥街道、塘桥房管办牵头联系了国地公寓小区业委会、物业和永业大厦物业，提出“金点子”：白天8：30至17：00，永业商务楼白领或来访者，都可以把车停进国地公寓，包月停车费仅为50元，比业主的停车费便宜一半，白领盛赞“很实惠”；到了晚上17：30至次日8：00，永业商务楼停车库对业主开放，并听取了协商议事委员会的建议，同样把每月200元的停车费降到100元，这让每天虽然要“多走几步路”的业主也觉得“很贴心”。除此之外，塘桥街道房管办等部门还反复向双方车主宣传，要自觉遵守错时停车的“游戏规则”，即优先保证对方的停车位，不得过时“赖”着不走，以防造成不必要的冲突。

“潮汐式”错时停车试行一段时间之后，双方车主都表示受益，但小区居民的心态却起了变化：“有车没位的，当然愿意互换；没车的、有车有位的，都不愿让外来的车进来。”记者发现，业主不同意外来车辆停进小区最主要的原因是担心物业收了钱却没用到自己头上。对此，物业公司经理许宏章坦言：“这笔停车费作为小区公共收益，专款专用，我们一分钱也不动。”

记者了解到，这一做法试行半年来，不仅在第一个“试验田”凸显成效，还在上海陆家嘴软件园等区域获得成功。塘桥街道办事处副主任王洪说：“我们已摸清塘桥3.86平方公里内的所有车位，把整个社区当一盘棋来下，希望能从‘停车难’的困局里解套。”在街道牵线搭桥下，目前已有4个小区与周边商务楼签订了停车协议。为了让这双赢的事做得更漂亮，目前塘桥街道正通过社区委员会下属的监督评议委员会酝酿一个“塘桥市民公约”：一是明确停车收费统一进入维修基金，全公开、全透明；二是明确小区、单位换车位的规则；三是建立第三方监督机制，把一切晒在阳光下。