随着我国积极实施“走出去”战略，一批具有国际竞争力的大型跨国集团逐渐成长起来。它们对国内外口岸基础设施、管理水平等口岸通关环境要求越来越高，口岸通行规则的国际化趋势日益明显，参与经济全球化和国际竞争的现实需求强烈要求口岸工作者必须不断开拓视野，提高服务能力和水平

“十二五”时期，我国以科学发展为主题、以转变经济发展方式为主线的发展战略，必将引发经济社会各领域的深刻变革，开放型经济结构将面临着深刻调整，基于粗放型外贸经济增长方式的口岸管理模式将难以为继。

同时，随着改革开放的深入推进，一系列国家级重点项目和跨境、跨国重点工程的启动和实施，打破了口岸工作的既定规则，口岸通关管理模式的变革将直接影响这些重大项目、工程的成效，创新口岸工作机制、完善口岸通关模式成为当前的迫切要求。

全国各区域经济发展战略协调推进的需求也日益强烈。西部大开发、振兴东北老工业基地、中部崛起等国家区域发展战略的实施及其外向型经济的发展，都与口岸工作休戚相关，这要求我们必须站在国家整体利益和全局的角度审视口岸工作，积极主动参与国家宏观管理，服务地方经济发展。

“走出去”战略对口岸工作提出更高要求。随着我国积极实施“走出去”战略，一批具有国际竞争力的大型跨国集团逐渐成长起来，它们对国内外口岸基础设施、管理水平等口岸通关环境要求越来越高，口岸通行规则的国际化趋势日益明显，参与经济全球化和国际竞争的现实需求强烈要求口岸工作者必须不断开拓视野，提高服务能力和水平。

口岸开放作为改革开放的重要标志，是发展外向型经济、促进对外合作与交流的重要基础。

“十二五”时期，国家口岸办将进一步加强口岸法制建设，有序推进口岸对外开放，完善口岸基础设施，深化口岸“大通关”建设，深入推动我与周边国家的口岸国际合作与交流，不断提升口岸通行能力和开放水平，努力开创沿海、内陆、沿边地区形成优势互补、分工协作、均衡发展的口岸工作新局面。