5月24日，华晨宝马汽车有限公司位于辽宁省沈阳市铁西区的新工厂正式开业。这座新工厂拥有冲压、焊装、涂装和总装四大工艺及一应俱全的附属设施，总面积超过200万平方米，总投资15亿欧元。新工厂的车身车间和总装车间2012年投入使用，当年就可攀升至每年10万辆的产能。其他生产设施将于未来一两年内全面完工，到2013年将拥有每年20万辆的产能，并具有根据市场发展状况进一步提高产能至30万辆的潜力。

作为宝马汽车全球生产体系中最新建成的第25座工厂，铁西工厂诠释了当今最先进的生产技术，最创新的环保生产理念，它应当算做国内汽车企业中最具有世界水平的新工厂。

在建的冲压车间建成后将成为全世界最现代化的冲压生产线之一，其先进的6序伺服驱动高速冲压机与传统液压冲压机相比，生产效率提高3倍，每次冲压作业节电60%，综合节能44%，而且可以节省三分之二的储物空间及相应的能源，并降低噪音12分贝。

建设中的喷漆车间将是全世界最低能耗的一条生产线。得益于全新的喷漆生产概念，这个喷漆车间可以节水60%，节能65%，减排70%，是目前全球最环保的喷漆生产线。同时，新工厂的车身车间自动化率达93%至95%,居世界领先水平。

另外值得关注的是，作为华晨宝马在沈阳生产体系的重要部分，华晨宝马发动机工厂也已同期建设同期竣工，并自今年3月份开始生产宝马集团最先进的4缸双涡管单涡轮汽油发动机，年产能规划为20万台。在未来，产能将达到40万辆。这是宝马集团全球第四个发动机厂，也是首个在欧洲之外建设的发动机厂。

宝马集团董事长诺伯特·雷瑟夫博士在开业庆典上表示：“铁西工厂总投资达到了15亿欧元，这将使华晨宝马可以根据未来市场发展将总产能扩充到每年40万辆。中国已经是我们全球最重要的三个市场之一，并且中国高档车市场呈现着巨大的增长空间。”

华晨集团董事长祁玉民说：“新工厂的投资建成是华晨宝马长期成功发展和双方股东精诚合作的成果。我们将一如既往支持合资企业的扩张，引导合资企业的发展走向更深层次。”

目前，作为首款引入国产的BMW X1已经在新工厂投产并上市。根据规划，全新一代BMW 3系将是新工厂的第二个系列产品，将于2012年下半年率先投产；全新BMW 3系标准轴距将于明年初加入国产车型的阵容。

根据计划，华晨宝马先前的大东工厂将全力生产BMW 5系长轴距，2012年将具有10万辆的年产能。两个工厂合并产能在2012年将达到20万辆。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科博士在接受记者采访时表示：“2012年前4个月，宝马集团在华销售超过10万辆，增幅超过35%。2012年第一季度，中国市场是宝马集团全球最大的市场。”

2012年即将过半，我国汽车市场增幅放缓，整体行业由高速发展转向平稳增长。但是，豪华品牌却纷纷交出了一季度漂亮的成绩单。三大豪华品牌的整体增幅都高于市场平均增幅；并且，继2011年成为奥迪全球最大区域市场后，中国市场在今年一季度也超越欧洲和北美市场，成为宝马全球最大市场。

正是由于看到中国市场对于豪华品牌的需求量的增长，最先需要突破的就是产能瓶颈。宝马集团大中国区总裁兼首席执行官史登科博士说，从2006年开始，7年的时间中，大东工厂每天生产的汽车，基本上第二天就卖出去了。

新工厂在宝马看来，实则包含了纵向和横向两方面的概念。横向代表着产能和数量方面的增长；纵向则代表了发展的深度，即本土化程度的加深。此次最值得一提的是，宝马发动机工厂是其首次在欧洲以外设厂，这无疑将把宝马在中国的本土化进程推向一个更高的阶段。