从云南西双版纳自治州州府景洪市南行181公里，即到达位于勐腊县境内的磨憨口岸，这也是中国大陆最南端的口岸。随着中国—东盟自由贸易区建设、昆曼公路的通车，磨憨口岸又成为我国惟一通往老挝的国家级陆路口岸。

春节期间，磨憨口岸的出关大厅仍然十分繁忙。记者看到，一群带着四川口音的年轻的“背包客”正在排队办理通关手续。工作人员告诉记者，不少出境人员有亲戚在泰国生活或工作，他们利用黄金假期通过昆曼公路前往泰国团聚。“选择磨憨口岸从陆路出境不仅费用相对较低，还可以顺路自助游览。”在景洪市国际旅行社有限责任公司磨憨办事处工作的导游汤学艳介绍。

在磨憨口岸进出关通道，同样有不少装满各种货物的载重车正在排队等待通关。从磨憨口岸管委会提供的一天的货物通关记录可以看出，仅每天从老挝进口的花梨树根、石斛兰花等就多达上百吨，而产自云南的新鲜花果蔬菜等也每天源源不断地从这里出口。

“昆曼公路中国境内段到达磨憨后，犹如一把打开的折扇，辐射几乎整个东南亚，使磨憨成为了中国打开南门、走向世界的重要口岸。”磨憨经济开发区口岸管委会副主任吴彬介绍，近年来，利用磨憨口岸往来于中老、中泰之间的人员和货物显著增多。“尤其是每年11月份当地农忙结束后，大批泰国人举家到昆明和香格里拉旅游，高峰时一天通关多达近3000人。”

“2011年磨憨口岸经济继续保持了高速增长的态势，边境贸易额大幅增加，这要归功于中国—东盟自由贸易区和昆曼公路的建成。”磨憨经济开发区商务外事旅游局局长李思介绍。此前，云南的货物销往东南亚多走水路。从景洪沿澜沧江随流而下，快艇7个小时可到泰国，但大型货船通行困难，尤其遇到枯水期，更是无法全线通航。磨憨口岸边防检查站执勤业务科检查员毕正华回忆说，昆曼公路贯通后，车辆从昆明出发，在磨憨口岸出境后可通向东南亚10多个国家和地区，陆路交通成为交通运输的首选。

西双版纳锦苑花卉产业有限公司（以下简称“锦苑花卉”）通过昆曼公路，实现了全程无缝冷链运输，将鲜切花装在冷藏车内运输到目的地。“云南是花卉大省，但最好的鲜切花却来自荷兰、法国，这是因为云南鲜切花从基地到机场以及在飞机上的整个过程，都处于脱水状态，降低了鲜切花的品质。”西双版纳锦苑国际物流进出口有限责任公司磨憨办事处主任王剑说，实现陆路无缝冷链运输后，由于鲜花品质的提高和运费的降低，云南花卉在泰国市场非常抢手。“由于看好发展前景，锦苑花卉在磨憨成立了锦苑国际物流公司，希望将多年来建立的销售网络与云南更多新鲜农产品共享。”

除了前来投资的大企业，当地群众同样从口岸的发展中获益。看到辣椒、无筋豆、甜脆玉米等蔬菜大批量通过昆曼公路销往成都、重庆等地市场，同时需求量不断扩大，磨憨村委会主任张卫平带领村民注册成立勐腊县磨憨兴农蔬菜专业合作社，种植反季节蔬菜致富。合作社现有会员136户，全部为当地农民。看到来往磨憨口岸的运输车辆不断增多，许多从泰国进口的水果需要冷藏，张卫平又带领合作社农民建起了冷藏库。“冷藏库全部建成后每年可收购农户新鲜蔬菜6000吨，当地农户每年可收入1100万元，合作社年均盈利47万元。”张卫平兴奋地告诉记者。

如果说昆曼公路的畅通为中国打开了面向东南亚的一扇门，那么磨憨则是打开这扇门的钥匙。磨憨的优势在口岸，记者发现，如何将通道优势转变为经济优势，磨憨已经在思考和行动。“到2015年，我们将实现开发区全区生产总值3.6亿元，年均增长12%。”磨憨经济开发区相关负责人对未来充满信心。