吉利集团副总裁、销售公司总经理刘金良近日透露，刚刚过去的12月，“帝豪”品牌首次突破万辆销售大关，而且全年销售稳超10万辆，增幅超过50%。

在自主品牌遭遇市场寒冬之际，帝豪为何能逆势“上位”？要知道，此时距吉利推出帝豪不过两年多的时间。记得当年吉利推出帝豪，宣布进军中高端汽车市场时，业内外不少人士都持质疑态度。理由在于，吉利自身品牌力存在先天不足，同时合资品牌对其打压力度日益加大，帝豪上探肯定“没戏”。

然而，现在帝豪以年超过10万的销量让这些质疑销声匿迹，不但在原来认为自主品牌高不可攀的8万元以上市场站稳了脚跟，也“斗胆”触摸到了15万元的价格“天花板”。更有人调侃道，如果帝豪早生两年，搭上前些年市场高增长的快车，自主品牌可能就没有现在这么让人“纠结”。当然，市场没有如果。

那么究竟是什么让帝豪得以迅速崛起？其实,吉利帝豪品牌崛起的原因并不神秘，关键在于其注重产品质量。众所周知，吉利最初是以低价切入市场的，给人的印象是价低质次。2007年5月，吉利当时从自身的实践中预感到，汽车这个行业靠价格便宜、打价格战，已经很难维持下去，毅然决定转型，实施技术和品质领先战略。

作为吉利战略转型的三大子品牌之一，帝豪EC7、EC8系，从车辆研发初期策划设计，到中间生产，再到后期出厂检验，每一个环节都向国际先进水平看齐，同时在配置上云集了众多世界领先的汽车技术及其零部件。继前不久帝豪EC7获得Euro NCAP四星评价后，帝豪EC8更是以49.6的高分在C-NCAP测试中撞出了自主品牌新的纪录。这从一个侧面体现了帝豪的品质水准。

质量是品牌的基础。现在市场上大部分外资品牌和合资品牌为何卖得比自主品牌好，最根本的原因还是人家产品质量过硬，然后才是品牌美誉度。基础不牢，地动山摇。事实上，由于不注重质量，合资品牌也不乏失败的案例。曾经的广州标致和北京吉普，之所以被市场抛弃，原因就在于此。

从传播学而言，一个品牌要想获得更多消费者认可，还有很多要素，比如价格、服务、文化、个性甚至时间等。但就帝豪来说，我以为正是其过硬的产品质量使其一改过去人们对吉利的印象，成为其品牌得以迅速提升的关键。

这再一次告诉我们，没有不好的市场，只有不好的产品。如果我们的车企认认真真，踏踏实实地做好从设计制造到服务过程中的每个细节，确保产品质量，经过一定时间的积累，我们的自主品牌又何愁没有竞争力。