春节临近，各地迎来了返乡探亲的客流高峰。近日，记者在新春走基层采访中发现，部分客运班车中存在超运力运营现象，一些中短途客车司机普遍存在“多拉快跑”的心态，给春运交通安全埋下了隐患。

要想效益好，就得多拉快跑。这句话曾在一些工矿企业流传，应该说它在抓生产中起到了激励作用。但在一年一度的春运中，盲目向“速度快”、“频率高”要效益，一切向利润看齐的做法，坚决要不得！

之所以出现这样的心态，一位客车司机道出了缘由：“一年忙到头，就指望春运这段时间挣钱呢！这40天，赶上小半年的了……”确实如此，今年春运学生流、务工返乡流和探亲流叠加，客流高峰来得早、上得猛。有关部门预计，春运期间全国旅客运量将破纪录地达31.58亿人次，其中道路旅客运输量将达28.45亿人次，占总运量的90%。

在如此短的时间内运送这么多的旅客，交通运输的繁忙程度可想而知，以上座率为重要经营指标的客运业，出现效益大增亦在情理之中。但生命重于泰山，在任务与效益面前，驾驶员的安全责任重大。

避免“多拉快跑”，一方面要求驾驶员把旅客生命安全放在第一位，杜绝超速驾驶、疲劳驾驶等行为，做好各种突发事件的应变处置准备工作，把交通事故降到最低；一方面需要交通运输管理部门进一步加强对从业人员的安全教育，加强运营车辆的维护和检查，从源头堵住安全漏洞，加强GPS等科技装备投入与动态监控，确保春运平稳有序。

春运安全，事关千万个家庭的幸福，容不得半点麻痹和疏忽，无论什么时候，安全这根弦都要紧绷着。