出行不便，是我国广大农村地区群众面临的最现实的问题之一，农民群众无论是外出买日用杂货，还是走亲访友，来回都要数个小时的山路劳顿。而在山区，这个问题尤为突出，不少地方山高路陡，群众出行既不方便，更存在一定的危险。

然而，在重庆市云阳县这个地处川东北段东缘地形复杂的库区移民新城里，农民出行却十分便捷。因为这里的农村中有村村通便民服务车。日前，记者来到云阳县南溪镇，实地感受了一回村村通便民服务车给村民带来的好处。

南溪镇位于云阳县新县城北部腹心地带，距新县城42公里，是三峡库区三期水位基本全迁的一个镇，境内以山地为主，沟壑纵横、大山连绵，通往各个行政村的村村通公路只有4米宽的路基，勉强能够两辆车交会，而且十分陡峭，每隔几百米就会有一个急转弯，看起来十分惊险。

“别担心。”云阳道路运输管理所所长伍兴奎指着路旁的防撞墩告诉记者说，为了解决山路的安全问题，他们已经在这条名叫“长大新路”的村村通公路上设置了近千个水泥防撞墩，有效保证了通行车辆的安全。自去年村村通工程完成至今，未发生一起车辆坠崖事故。

对此，村村通便民服务车司机袁海生有着最深刻和最直接的感受，他告诉记者：“山路嘛，就这样。过去路更窄，而且还没有防撞墩，那才是真危险。”袁海生是当地村民，过去一直在外打工，今年6月，得知云阳县实施村村通便民公交车工程后，他辞去了开大货车的工作，带着历年的积蓄回到了故乡。

“我是今年7月份开始跑这条线的。政府不但修好了路，给我们这些司机培训安全知识，还免除了我们的运营税和挂靠公司的管理费，只要平平安安，赚了都是自己的。”袁海生笑着说，“我现在一个月能赚3000多元，知足了。”

而对乘车出行的村民来说，村村通便民车带来的不仅是安全，更是方便和廉价。60岁的村民黄成伍从石渠村到镇里办事，坐便民车只需要7元钱。“原来去镇里只能坐摩托车或者三轮车，都要20多元钱，如果走路的话，则需要三四个小时。现在我去镇里办事、买东西都会坐这个车。”

吉仙村的支部书记刘上安告诉记者，这条线路的村村通便民服务车有2辆，每天分别跑一趟，时间从早上7点到晚上10点，根据情况也会延长。“现在去镇里逛街或买东西的村民明显增加很多，是以前的4倍，很多人几乎一周出去一趟。”