本报记者 李己平

做汽车强国正成为我国汽车工业的新追求，而乘坐自主品牌汽车成为国人的新梦想。“自主不成，我食不甘味，寝不安席。作为中国汽车工业的长子，我们深感责任重大，责无旁贷。”从北京领奖归来的一汽集团董事长、党委书记徐建一这样对记者说。

9月23日，由中国机械工业联合会主办的“中国装备 装备中国 走向世界——中国机械工业主题宣传活动报告会”上，一汽获得装备中国功勋企业称号，徐建一荣获“装备中国功勋企业家”称号，表彰理由是，一汽人以自主创新的丰硕成果积极推动中国汽车工业由汽车大国向汽车强国转变。

自主不成，寝不安席

徐建一出生在一汽、成长在一汽，一家三代人在一汽工作，对一汽的感情深深融入了这块热土。2007年底，徐建一被任命为中国第一汽车集团公司总经理。

“干自主”是一向低调的徐建一上任后发出的最干脆、最坚定的声音。他说，一汽诞生于自主，成长于自主，自主的基因与生俱来。一汽的建设，首先耸立的不是厂房和烟囱，而是我国汽车工业长子的责任。这个责任要求一汽必须做强自主事业。自主强，企业强，国家强。实现汽车自主强国的梦是一汽的责任所在，使命所在。一汽人清楚地记得，2008年6月，一汽召开了新时期决定企业自主发展的重要会议第六轮战略研讨会。在这次会议上，徐建一明确提出：自主的事业是一汽核心的事业，是我们必思、必想、必干、必争、必拼、必胜的事业，也是我们必须破釜沉舟、背水一战、全力以赴干好的事业。他组织相关人员为一汽描绘出一幅以自主为核心的近、中、长期发展蓝图：近期目标是“三年两改观”，即力争用3年时间，使自主战线经营面貌明显改观，使自主产品竞争力明显改观；自主发展的中期目标是实现以做强做大自主事业为标志的第四次创业；长期目标是“建设具有国际竞争力的自主一汽、实力一汽、和谐一汽”。“自主一汽”主要是担起国有企业的政治责任，能够完全地自主经营。“实力一汽”主要是担起国有企业的经济责任，保持行业持续领先。“和谐一汽”主要是担起国有企业的社会责任，始终坚持以人为本。

转眼3年多过去了，徐建一在自主事业上交出了一份稳健务实的答卷。

2008年，一汽自主品牌销售58.8万辆。2010年12月22日，一汽举行了2010年中国一汽自主年产第100万辆下线仪式。全年自主产品销量达到103万辆，同比增长37.7%，高于行业增幅5.4个百分点。

自主支撑了一汽的业绩。2008年至2010年，一汽市场销量分别达到153.3万辆、194.5万辆和255.8万辆，一汽主营业务收入分别实现1524.6亿元、1920.4亿元和2736.1亿元，利润总额分别实现78.4亿元、184.1亿元和309.6亿元，一汽连年入选世界500强，位居中国机械工业500强第一位。

与生俱来的“长子情怀”

徐建一说，担责任是一汽人与生俱来的“长子情怀”。作为“共和国长子”，一汽始终坚守着央企的政治责任、经济责任和社会责任。“十一五”期间，一汽完成了经济型轿车发动机、中重型卡车发动机和变速箱的开发，初步掌握了发动机、变速箱等关键总成和混合动力、汽车电子等229项核心技术，共获得专利1668项。

徐建一将一汽的核心价值理念定位为：争第一、创新业、担责任。他说，这里的“担责任”就是要担政治责任、经济责任和社会责任，就是要以对国家、对百姓、对员工负责为宗旨，以关爱人和社会为导向，把员工、用户、产品、环境、社会等要素紧密地结合为一体。

据统计，2010年与2005年相比，一汽汽车总销量增长1.6倍，综合能源消耗仅增长21.79%，主要污染物COD和二氧化硫排放量逐年下降，做到了经济与社会、环境的协调发展。从解放J6、奔腾B50、奔腾B50HEV混合动力轿车、大红旗检阅车、军车、新能源示范车到CA12GV发动机、机械自动变速器（AMT）、商用车CAN总线技术、GPS系统等系列自主研发成果，让人们看到了自主创新体系在推动一汽产品竞争力、总成竞争力方面发挥的巨大作用。2011年1月，一汽历时７年研发的《高品质J6重型车及重型柴油机自主研发与技术创新》项目荣获国家科技进步奖一等奖，使我国高品质的重型车首次登上了国家最高科技领奖台。这也为我国汽车工业由“制造”向“创造”转变树起了一面旗帜。

想好、算好、干好

谋定而动是徐建一经营企业的风格。徐建一提出了自主发展“生存、做实、做强、做大”四步走战略。“四步走”战略是徐建一对汽车工业发展规律的认识，对汽车市场的判断，对企业自身实力的准确把握的结晶。

徐建一倡导“六好”。他说，在产品开发上，要做到“三好”。第一“好用”，用户觉得车子性能好；第二“好造”，工艺上制造方便；第三“好修”，车坏了维修方便。在生产经营上，要做到“三好”，第一“想好”，想明白所干的事方向对不对头，应该不应该干；第二“算好”，算算资源支持够不够，将来有没有效益，或者今天没有效益但是将来的战略培育点；第三“干好”，把想好、算好的事情落实在行动上，落实到成果上。他的“六好”已成为一汽员工的行为指南。

徐建一的谋定而动有两个战略标志，一是2010年，他在北京车展上，向社会发布了中国一汽品牌战略，开启了一汽以“品质承载责任、技术创造优势、创新引领未来”的崭新一页。二是2011年4月，他在上海国际车展上发布了中国一汽低碳节能技术战略，即“蓝途战略”。

徐建一认为，新能源汽车是汽车产业发展的必然趋势，应遵循“技术上可能、环境上可容、经济上可行”的原则。“十二五”时期，一汽将投资98亿元打造新能源汽车的整车平台，将电池、电机、控制系统等纳入到自主研发体系中，形成具有支撑一汽新能源汽车自主发展的研发体系、生产体系和资源保障体系。

有志者事竟成。今年以来，投资上百亿元的一汽轴齿中心工业园在长春西新区奠基，首批新能源轿车在新能源基地投产，一汽股份公司成立……这些具有战略意义的举措都在彰显着在“十二五”开局之年，一汽在产品结构、组织结构、资本结构等方面一系列大的举动和研发成果，设想和期待正变成企业发展的坚实脚步。