本报讯 记者雷汉发、通讯员杨立峰报道：9月9日，从河北省新建综合大港黄骅港杂货码头传来喜讯，今年前8个月该港已经完成吞吐量725万吨，其中5至8月连续4个月吞吐量超过100万吨。

沧州市市长焦彦龙告诉记者，“黄骅港建设仅仅是沧州加快经济发展的一个缩影，我们的目的就是通过现代化综合大港建设，全面推进沧州经济实现跨越发展。”

沧州为河北最东部设区城市，拥有129.7公里海岸线。多年以来，由于没有出海口带动，使得2400多平方公里的沿海滩涂成为闲置资源，经济发展一直落后于全省平均水平。“十一五”以来，沧州市提出了“从大运河走向渤海湾”的沿海隆起带动发展战略，以综合大港建设为龙头，以港促产、港城互动为两翼，全面推进现代化滨海城市建设，打造河北新兴增长极。

港口建设是龙头。沧州投入近千亿元资金进行基础设施建设，一年多时间就建成了40多公里长的深水航道和近8个深水泊位，同时谋划了邯黄、石沧港、张保港铁路、石黄高速等交通路网，其中石黄高速已经全面开通，沿海高速和邯黄铁路通车在即。届时黄骅综合大港将形成拥有20万吨级深水航道、100多个生产泊位、年通过能力5亿吨的综合性国际大港，并形成一条比从连云港出发能够缩短500公里亚欧大陆桥新通道，成为带动我国中西部经济发展的重要枢纽。

产业集聚是基础，建设港口是载体，带动产业是目的。

为了实现真正的港产互动，沧州专门成立了沧州渤海新区，统筹港口、产业、城市协调发展，利用丰富的土地资源，规划了260平方公里的产业聚集区，因地制宜发展具有独特优势的石油化工、装备制造、电力能源、港口物流等4大产业。截至目前，新区已经引进亿元以上重点项目共有205个，总投资约6447亿元，其中在建项目80个，总投资1086亿元。

渤海新区坚持“水为魂、绿为根”的生态理念，全力发展黄骅新城，已累计完成投资70亿元。其中，渤海新区在总体规划的基础上，投资7000万元，委托中规院、清华大学、天津大学、同济大学等一流设计单位完成了城市概念设计、新城控详规及29个专项规划的编制。在省、市交通部门的大力支持下，总投资26亿元、总长40公里的“三横两纵”新城起步道路工程已竣工通车，投资2.5亿元的道路管网、绿化等配套工程加快建设；投资15.5亿元、总长41.9公里的港城通道工程已开工建设。通过路网建设，黄骅新城起步区的骨架正在迅速建成，并形成了港口和产业的重要支撑。

“十一五”期间沧州市有八项主要经济指标实现翻番，其中地区生产总值增长1倍，全部财政收入增长2.25倍，一般预算收入增长1.79倍，规模以上工业增加值增长1.1倍，全社会固定资产投资增长3.04倍。今年上半年，全市地区生产总值完成1212.9亿元，同比增长11.6%，全部财政收入完成176.8亿元，同比增长30%，一般预算收入完成61.8亿元，同比增长34%。其中，财政收入占GDP的比重由“十一五”初的不到10%提升到了14.6%。