在经济全球化、区域一体化日益加快的形势下，东北亚地区由于其独特的区位条件、资源禀赋、产业基础、发展潜能，未来有望成为世界上最具潜力、最重要的经济增长区域之一。

中、日、韩三国人口约为15亿，占全球总人口的22%；三国国内生产总值（GDP）总量超过10万亿美元，占全球GDP的18%以上。三国之间的贸易量占国际贸易总量的不足20%，合作空间仍较大。

中日方面，中日两国互为最重要的邻国。当前，两国经贸合作明显增强，中国已成为日本第一大贸易伙伴。去年中日双边贸易额创下历史新高，达到近3000亿美元。

今年3月日本地震后，其产业调整出现自太平洋沿岸向日本海沿岸转移的趋势。近期开通的贯通中日俄三国的珲春（中国吉林）—扎鲁比诺（俄罗斯）—新潟（日本）海陆联运线，促进了日本海沿岸经济体的联系。这是首条从中国东北地区横贯日本海直抵日本西海岸的联运线，从中国吉林长春到新潟的时间比以往绕道大连可缩短一半，运费可省23%至33%。

多名中日分析人士认为，中国如能抓住契机，催化环日本海经济圈的融合和发展，有望对中国东北老工业基地振兴、图们江地区国际合作、以及加深中日经济合作产生长远影响。

中国驻新潟总领馆总领事王华认为，这条联运线有望直接带动环日本海经济圈的发展。他说，中国东北地区的基础设施、产业发展等软硬件建设已经具备与环日本海经济圈对接、融合的条件。中国东北地区是老工业基地，工业体系完整，工业基础好，既形成与日韩产业结构垂直分工，又与俄罗斯、朝鲜有密切的水平分工关系。中国东北老工业基地振兴规划中，产业升级改造，扩大投资消费是重要课题。新联运线的开通以及环日本海经济圈的建设，有望加速中国东北地区和日本海沿岸地区的产业、货物、资金、人才、技术交流。

中韩方面，目前中国是韩国第一大贸易伙伴。2010年，中韩双边贸易额超过2000亿美元，也创历史新高。

据韩国央行和关税厅的统计，今年上半年，中韩双边贸易额占韩国外贸总额的20.2%，是韩美贸易额的两倍多。韩国对中国出口额占其出口总额的23.4%，是对美出口额的两倍多。与此同时，机电电子、机械产品成为中韩贸易的主体，农产品和初级原材料占比重较小，中韩贸易结构正逐步优化。

在国际金融危机期间，中韩两国相互扶持。2008年12月两国央行签署了1800亿元人民币的双边货币互换协议，向两国金融体系提供了短期流动性支持，并有力推动了双边贸易和投资合作的深化发展。

双边经贸合作为两国人民和企业带来实实在在的利益，一方面促进了中国经济发展和技术水平、管理水平的提高；另一方面也促进了韩国经济发展，增加了就业和外汇收入，平抑了物价，有利于提高韩国企业的国际竞争力。

韩日方面，韩日经贸合作十分密切，两国互为重要的贸易伙伴。韩日两国政府在中小企业对策对话、环境领域、自贸协商等方面保持着密切合作。

日本地震后国内供应渠道遭受重挫，韩国对日出口大增，其中矿产品、化工产品、钢铁制品、机械、电子电器增幅明显，均在20%以上。

韩国三星经济研究所郑镐成认为，日本地震成为韩日加深相互依存关系的契机。日本制造业在地震后向海外转移、分化组合、重新打造供应链等努力，将给韩日企业合作和日本对韩投资带来新的机会。

日本是韩国的最大投资来源国。日本企业为规避地震风险、确保用电，就近向韩国提供半成品零部件并在韩国设立企业，短期而言将加快资金和技术转移，长期而言将有利于韩国加强作为钢铁、化工、电子电器供应基地的地位。

中朝方面，近年来，中国与朝鲜经贸合作发展较快。随着中国企业对朝鲜投资增加，双边经贸合作呈现多元化发展趋势。

中朝两国在共同开发经济区方面也正在开展积极合作。为促进中朝边境地区的经济社会发展，推动两国经贸务实合作，中朝双方已就合作开发位于朝鲜境内的罗先经济贸易区和黄金坪、威化岛经济区达成共识。

（综合新华社驻东京记者冯武勇，驻首尔记者陈怡、姬新龙，驻平壤记者张利报道）

（新华社北京9月4日电）