7月17日，拉萨至贡嘎机场高速公路正式通车。这是西藏第一条高速公路，路线全长37.8公里。自此，西藏结束了没有高速公路的历史，拉萨市区到贡嘎机场的行车时间从1个小时缩短为半个小时。

５年前，青藏铁路全线通车运营，一条巨龙翻山越岭，跨越了世界屋脊，将雪域高原与内地紧紧相连。

2010年底，青藏公路格尔木至拉萨段竣工通车，它与川藏公路并驾齐驱，组成了西藏物流运输的生命线。

如今，西藏已经初步建立起以公路、铁路、航空、管道为主的综合交通运输体系，西藏所有乡镇和80%以上的行政村通公路，通车里程达到5.82万公里。

从零公里到今天的5.82万公里无障碍运行，从人背畜驮发展到今天现代化综合运输体系，交通运输事业的快速发展展示了西藏经济建设的巨大成就。

在布达拉宫旁边的西藏岗巴尔影像文化中心，记者见到了中心经理扎顿。作为一个常年工作在拉萨，地地道道的本地人，扎顿亲身体会到这些年西藏经济社会的巨大变化。他说，以前店面主营图片处理，客户主要是游客。夏季是西藏的旅游旺季，每年夏季的营业额能够占到全年营业额的70%左右，其他季节则生意清淡。

随着交通的日益发达，西藏旅游业蓬勃发展，零售、餐饮、休闲等一系列相关产业也呈快速发展态势。

如今，得益于拉萨居民消费水平的提升，扎顿已经将店面的主营业务由传统的图片处理转向艺术微喷，目标客户群拓宽到本地消费者与外地游客。

伴随着西藏基础设施建设步伐的加快，西藏经济社会实现了跨越式发展，这条新开通的拉萨至贡嘎机场高速公路就是60年辉煌成就的写照。