本报记者 刘 麟 通讯员 薛题泰

5月11日深夜，湖南怀化。狂风卷着暴雨铺天盖地而来，忙着爬上爬下调车作业的曾建国，很快衣服淋湿了。但他却笑着对记者说：“好得很呢，外穿呢（泥）子衣，内穿‘的确良（凉）’，免费洗了大澡堂！”

37岁的曾建国是怀化车务段怀化火车南站运转车间2班调车区长。他干调车工作16年，担任调车长8年，提升调车区长1年多。去年“五一”，曾建国荣获了铁道部“火车头奖章”；去年12月，在创先争优活动中获得广州铁路（集团）公司“党员安全标兵”荣誉称号；今年5月，他还被推荐为铁道部优秀共产党员。

调车工作苦、累、脏、险，“晴天一身汗、风天一身灰、雨天一身泥、雪天一身冰”。怀化车务段的同志告诉记者，这项工作最难熬的是冬季的三九天和夏季的三伏天。隆冬的深夜，呼啸、刺骨的寒风与南来北往的列车卷带着冰霜，一层又一层地打在爬车作业的调车工脸上、身上；三伏天的正午，烈日下的调车工挥汗如雨……

曾建国所在的10里站场是湘西最大的铁路编组站，10多年来，他和同事们日复一日、辛勤工作，做到了安全无事故。

曾建国组里的几个同事总是形影不离，几颗心连在一起，几股绳拧成一股，牢牢拴在调车练功赛上。上班，他们爬上“虎背”，共同摸索“铁老虎”的脾气、习性；下班，《技规》、《行规》等书打开了合上，合上了又打开，我背你听，你诉他对。他们还善于在练功中开展比赛，比中学、比中赶、比中帮。车站派曾建国组参加广州铁路（集团）公司调车作业练功赛，他们夺得了团体第2名。

不管春夏秋冬，曾建国始终坚持工作中“一钩一辆不马虎，一丝一点不凑合，一分一秒不大意”，有人称他为“规章调车长”。

一次作业中，连接员准备提起用来分开车辆的“车钩”，曾建国按惯例蹲下仔细检查，发现闸链有一个开口，如果放之任之，溜放过程中制动力过强极有可能崩断闸链，造成和前面股道的存放车辆撞车事故。他立即大声喊住连接员不能提钩，将车辆甩进股道，防止了一起可能发生的事故。

还有一次，曾建国在检查中发现一名制动员的鞋带未系紧。他没有简单地批评，而是弯下腰为制动员系好了鞋带，轻轻拍了拍他的肩头，语重心长地讲起多年前一名同行因鞋带松脱造成人身伤害、终身残疾的惨痛教训。这名制动员感动地说：“记住教训是为了今后不出事故，保安全就是保幸福。”

工作中，曾建国摸索总结出“四杜绝”的经验，那就是“杜绝看低不看高、杜绝看远不看近、杜绝看左不看右、杜绝看前不看后”。为确保安全，曾建国还创造性地提出“党员群众结对共进”。与他结对子的作业员王理成连续2年被评为广州铁路（集团）公司标准化先进个人，与曾建国在同班同工作台工作的妻子林湘莲15年安全无事故。

曾建国夫妇连续4年在除夕夜当班坚守，只好连续4年把女儿送到外公家过年。在运转车间，记者看到一副对联，说出了夫妻俩的共同心声，上联：“辞旧岁，辛勤奉献战春运”；下联：“迎新年，坚守岗位保安全”；横批：“站场为家”。