虽然刚开幕的第十四届上海车展表面上与往届相比并没有太大的新意，仍然是新车型发布与企业实力的展示和较量，但是透过热闹的场景我们还是可以发现：中国的车市在不知不觉中已经跨入高品质和技术竞争的新阶段。

随着中国用车环境的从严、购车者越来越懂车以及车市由爆发性增长到平稳正常增长，导致竞争压力大大提升，国内外汽车企业开始争相投放高品质和高技术产品。

站在车市品质和技术前沿的高档品牌纷纷亮出自己的新车和新技术。奔驰展出了40多款车型，其中全球首发的A级概念车、亚洲首发的全新SLK硬顶敞篷双座跑车和新一代C级轿车、搭载第三代汽油直喷发动机的S级轿车格外引人注目。奥迪展出了多款将在中国上市的高技术高品质车型：全球首发的Q3高档紧凑型SUV和A3 e-tron concept插电式混合动力电动概念车;亚洲首发并将于2012年在中国上市的奥迪Q5 hybrid quattro全混合动力车；将于年内上市在中国首发的A1和A7轿跑车；顶级豪华车的旗舰——全新奥迪A8L W12车型；全球最清洁的柴油SUV——奥迪Q7 V12 TDI quattro等。这些车型显示出掌握前沿技术的高档汽车制造商面对后进者，在不断提升传统制造技术的同时也推出新能源和节能汽车，以保持自身的领先地位。

紧随其后不断在中国市场占据主流的中高级轿车也不甘示弱，全面提升自身的品质和技术。上海大众的全新一代帕萨特售价30万元左右，科技含量和配置却实现了全面升级，无论外形内饰设计和配置，动力、安全、节能性能及操控感都使这个级别轿车的标准大大提升。雷诺与日产联盟以最新技术开发的全新旗舰车型—纬度，起亚的K系列轿车，包括东风悦达起亚K5和此次全球首发的起亚进口车K2、及K系领军车型K7凯尊，北京现代的第八代索纳塔，雪佛兰全球首发、年内上市的迈锐宝、跑车科迈罗和全新SUV科帕奇，雪铁龙DS5轻混合动力轿车、东风雪铁龙的C5、大C4毕加索等车型都使人耳目一新，其精致的设计和配置，加上超群的技术足以颠覆人们对上一代中高级轿车的印象。广汽丰田最新发布的逸致汽车，开创了融合SUV动感外观、轿车舒适性和操控性以及MPV的多用途于一身的新跨界车—时尚多功能车FUV，将中高级轿车的领域拓宽；自主品牌荣威350、中华530、华泰B11见证了中国汽车企业开发中高级汽车的能力和水平，自主品牌中高级轿车通过合资合作获得了系统创新能力，已经开始经营品牌和向前沿技术进军。中高级轿车在崛起的中国市场份额不断增长，其品质和技术水平得到了飞速提升。

量大面广、价格实惠的中级车、小排量车和经济型轿车并没有因低成本停留在原有的水平上，而是竞相提升自身的品质和技术水平。广汽菲亚特全新的菲亚特500排量只有1.4L,但由于采用了先进的发动机和变速箱，动力、节油、排放指标均达到了较高的水平。莲花L3在底盘、安全、造型设计等方面运用了大量先进技术，被誉为科技型品质家轿。广汽吉奥首发的G5SUV动力性、稳定性、静音效果突出，价格虽不高，却达到中高级车的标准。东南汽车新上市的2011款三菱翼神、广汽长丰的“猎豹”系列SUV产品和即将上市的首款轿车“猎豹欧酷曼”在外观、内在品质和技术配置上也实现了自我超越。东风风神新上市的H30 CROSS在设计和技术上实现了较大的突破，达到了新的技术水准。上汽商用车首度亮相的多功能汽车MAXUS大通V80采用了涡轮增压柴油共轨直喷技术，燃油经济性、排放表现优越。北京现代新悦动、海马的新一代微型轿车M11、东风裕隆的纳智捷SUV都因为采用了新技术，注重品质，刚露面就引起人们的关注。上汽通用五菱新推出的自主品牌“宝骏”630家轿，运用国际资源精心设计制造，使这款轿车成为国际品质的亲民车。东风日产不仅发布了自主品牌“启辰”概念车和2011款新骐达，还在上海车展上发表了《启辰品质联盟纲领》，该联盟有汽车制造企业、零部件配套企业、销售服务企业选优共同组成合作联合体，以世界级品质为标准，满足高品质汽车生活的需求。

更值得注意的是，自主品牌汽车在上海车展上展示了他们在新能源技术和车型上取得的成果。力帆620纯电动汽车是企业与中科院共同研发，采用全新的系统配置和整车优化，成为上海首批上路的纯电动私人用车。海马王子纯电动汽车整车在加速性、动力性和制动性三项关键指标上远优于国家规定，达到了国内先进水平。东风集团这次车展展出了多款新能源汽车：纯电动微型轿车EJ02、纳智捷EV纯电动轿车、“东风天翼”纯电动物流车等，显示了自主品牌在新技术领域奋起追赶先进水平的努力。吉利的电动概念车更是将可变身残疾人电动车的电动摩托、附加于内室中，彰显设计研发人员的丰富想象力和创新精神。

如果说，早前汽车企业在中国市场还只是将国际市场的成熟车型和技术拿来，让中国消费者接受，那么现在他们不但要把最好的车型和技术拿来，还必须根据中国消费者的喜好进行改进，为此还要采纳中方设计人员的意见和建议，来迎合中国消费者的需求。高品质和新技术日趋成为汽车产品的核心竞争要素，它将推动中国工业进入更高层次的发展新阶段。