在本届上海车展上，来自全球60多个国家的300余名海外经销商齐聚长城汽车展台，共商全球营销大计。携20款车型、3款发动机和3款动力总成参展的长城汽车演绎了一个“世界的长城”，展示出了国际化的品牌形象。

车展现场，长城汽车海外经销商还为其全球首发新车——哈弗IF揭幕。这是长城汽车自主研发的一款豪华商务SUV，代表着长城汽车未来量产车型高科技、高品质的研发方向。

其实，长城汽车在上海车展能够展现“世界的长城”并非偶然，因为其一向坚持国际化的发展方向。从1998年到现在近14年开拓海外市场的历程中，长城汽车经历了“四个阶段”，即整车出口贸易—配件售后服务建设—全方位系统海外市场—打造“中国车”品牌；实现了“四个变化”，从出口国家的结构、出口车的档次、出口模式、出口品种都发生了变化。

目前长城汽车已出口到100多个国家，在全球80多个国家建有营销网络，该公司已逐步走向较高端市场。“去年长城汽车出口澳大利亚市场近1万辆，这是让我比较骄傲的事。”长城汽车董事长魏建军说。

与此同时，魏建军还阐释了长城汽车国际化的“三高战略”，他表示，“三高战略”是长城汽车最重要的一个产品定位规划，具体思路是以高科技装备和高性能设计为支撑，打造高品质产品。据悉，长城汽车的“三高”战略是指在今后的车型中，整车性能在21项主要指标上将达到国际品质标准，安全上达到NCAP五星标准，节能排放达到北美、欧洲等高端目标市场要求，这些指标细化到每一个研发模块，都有具体的数值标准。

魏建军认为，长城实施“三高”战略的目的，就是要增加技术含量，与同类车型有明显的区别，突破自主品牌汽车向高处走的困局；改变中国车形象，进入国际高端市场；保持持续性增长的经营质量，实现企业健康的经营状态。目前这一规划已在长城汽车上下全面展开。

据悉，今年长城汽车仍然保持了持续稳定的增长，哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品类齐头并进，1季度累计销售12万辆，同比增长44.76%，出口1.6万辆，同比增长31.8%。

但魏建军似乎并不关心。在他眼中，企业的经营质量才是重点，也是长城能够实现可持续发展的基础。根据长城汽车在香港公布的2010年业绩报告显示，其净利润从2009年同期的10.23亿元上升到26.98亿元（人民币），同比增长163.7%；税前利润达到30.39亿元，同比增长226.1%；每股利润由同期0.93元升至2.46元，同比增长164.5%。

他表示，企业实现可持续发展，一看是否能够持续盈利，二看是否有先进的技术支撑企业发展。综合而言就是要不断提高企业的品牌价值。

长城汽车的发展思路是要先做专，再做强，然后才是做大。“目前，长城汽车把优势资源都聚焦在三个品类上，每个品类也都有发展重点，就是为了今后做强做大。”

按照规划，长城汽车今年将投放9款新车。 文/本报记者 常艳军