有关机构分析,成本压力将是今年轮胎业最大压力。
业者表示,今年车市依然看好,估计今年大陆车厂原厂零件(OE)市场及售后维修服务市场(AM)的轮胎需求量合计有30%的成长空间,因此轮胎后势看好。
正因如此,正新、建大等轮胎厂积极布局大陆,并以轿车胎为发展重点,但该公司昆山厂区生产轿车胎并不能满足市场,正新目前在重庆积极扩建产能,投入轿车胎生产,最快今年第三季末开始投产,日产能约2.6万条,年产可达780万条,届时,正新在大陆的轿车胎年产将可达2280万条。
轮胎业者认为,轮胎业今年虽受惠于车市繁荣,各家销售收入都有机会超越去年,但成本压力已是最大经营问题,由于天然橡胶产量减少,下游需求大,推升天然橡胶价格持续居高不下,正新、建大、南港及泰丰等轮胎厂今年1月份已调整产品价格,台湾轮胎厂平均涨幅约5%至10%。 (周义朗)