本报讯 记者张雪报道：1月10日，中国汽车工业协会信息发布会在京召开，宣布2010年我国汽车产销完成1826.47万辆和1806.19万辆，同比分别增长32.44%和32.37%，产销量再创新高，刷新历史纪录并蝉联全球第一。同时，中国汽车工业协会预测，2011年我国汽车产销增长速度将达到10%至15%。

中国汽车工业协会认为，2010年我国汽车市场主要呈现以下特点：各类车型全面增长，整体增幅达三成，其中，乘用车产销1389.71万辆和1375.78万辆，同比增长33.83%和33.17%；商用车产销436.76万辆和430.41万辆，同比增长28.19%和29.9%。

基本型乘用车（轿车）继续保持较快增长，共销售949.43万辆，同比增长27.05%。SUV和MPV增势迅猛，交叉型乘用车需求由热趋稳。2010年SUV销售132.6万辆，同比增长101.27%，高于乘用车平均增速68%。2010年MPV销售44.54万辆，同比增长78.92%，增幅高于同期52.8%。

1.6升及以下排量乘用车受政策影响明显，2010年其销售占乘用车销售总量比重为68.77%。大多数消费者对购置税优惠政策力度敏感。节能惠民产品补贴政策的实施，对该类车型市场份额回升起到了积极作用。

乘用车自主品牌市场份额有所提升，2010年乘用车自主品牌销售627.3万辆，同比增长37.05%，占乘用车销售总量的45.6%，比上年提高1.3%。

2010年，客货车市场全面增长，客车表现明显好于上年，重型货车销售火爆，首次突破百万辆大关。2010年货车销售386.11万辆，同比增长30.47%；客车销售44.31万辆，同比增长25.14%，增幅高于同期21.19%。

大企业集团产销规模整体提升。与同期相比，上汽销量由2009年的270.55万辆提升至355.84万辆，同比增长31.53%，净增85.29万辆；东风、一汽和长安同时跨入200万辆方阵。

汽车出口呈现逐步恢复态势。据中汽协对汽车整车企业出口的统计，2010年汽车出口54.49万辆，同比增长63.94%。其中，乘用车出口同比增长89.18%，商用车出口同比增长43.28%。

中国汽车工业协会副秘书长顾翔华分析，2010年汽车产业实现高增长主要有四方面原因：一是国家宏观经济保持平稳较快发展；二是政策效应此消彼长，推动车市高速增长；三是市场潜力大，购买能力不断增强；四是工业化和城市化进程不断促进汽车消费。

对于2011年我国汽车市场的预期，中国汽车工业协会助理秘书长朱一平认为，2011年我国汽车工业仍将呈现较好的发展态势，调整结构，鼓励和发展小排量汽车、节能环保汽车将会是我国汽车工业发展的主基调。