“车展是车市风向标”，这话在本次广州车展上再次得到印证。

不久前中国汽车工业协会公布，今年前11个月，我国汽车产销分别完成1640.01万辆和1639.54万辆，同比分别增长33.71%和34.05%，预计全年产销将超1800万辆。用中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞的话说，还没有哪一个国家的汽车市场像我国一样，连续多年保持超过10%以上的增长速度。市场需求量大，且仍有进一步拓展的空间，我国汽车市场对汽车企业而言有着独特的诱惑力。正因如此本届广州车展有超过600家汽车及零部件企业参展，近900辆展车，展会规模再次刷新历史。在时间上较往常错后一个月，恰逢年尾的广州车展像一场车市总结大会，浓缩体现着今年车市百花齐放的热闹格局。

细观本届车展，不难发现一大特点：企业普遍将参展重点放在明年即将量产的新车、改款车和热销主力车型身上，如此这般的深意已无需多言。和已经取得的业绩相比，车企更想要的是明年的市场份额。从这些展车身上，不难读出车企对明年车市的期望及车市竞争将进一步加剧的趋势，并透见汽车市场即将呈现的新格局。

“多元”小车

近两年，国家对小排量汽车连续的利好政策，直接提升了消费者对小排量车的接受度。表现在数字上，今年前11个月，我国1.6升及以下排量乘用车销售占乘用车总量比重为68.55%。有专家指出，利好政策起到的更像是“催化”作用，从根本上说，更加符合节能减排需求的小排量汽车未来仍将持续走强。

正因如此，可以看到许多企业选择发力小排量车集中的A0级、A00级市场。这些“小车”在车展“大舞台”上扮演着当家花旦的角色。如拥有超大乘坐空间和动力表现的北京现代瑞纳两厢版；称在外观、动力、安全系数等方面实现重大突破的吉利全球鹰GX2；摒弃A0级小车圆润可爱造型理念，走犀利、耀眼、成熟路线的上海大众第五代POLO等。

这些车型的加入将会让明年的小车市场变得更加多元，消费者的选择更丰富，同时市场会更加成熟，一个趋势是：针对不同消费群体的诉求，产品针对性更强，市场进一步细分。广大的三四级市场更看重小车的性价比，对安全舒适的要求也越来越高；而大城市中购买小车的消费者很多是年轻人，对小车的造型、驾驶感、电子化设施等要求较高。从车企此次车展拿出的小车新品来看，针对不同地区、不同年龄层次消费者的不同诉求，汽车企业在小车市场越来越追求精耕细作。

“我国的汽车消费会慢慢呈现金字塔的结构，而小排量车就是塔基。”东风标致副总经理雷新表示。无疑多元化的小车市场会成为明年车市的一个精彩看点，小车销量的提升也会在客观上促进汽车消费结构的调整。

实用“MPV”

今年年底，随着一汽马自达8、现代进口H-1辉翼和全新别克GL8等车型的接连上市，MPV（多功能乘用车）市场的热闹景象一时无二。

“中国的MPV市场有很大潜力，充满机遇，相信我们会实现稳定的增长。”福建戴姆勒汽车工业有限公司总裁莱瑞宁的话颇具代表性。巨大的需求和竞争相对不充分的市场环境，促使各家企业纷纷瞄准这片市场，MPV已经成为仅次于SUV增速的细分市场，今年前11个月，其增速亦超过8成。

本届车展上，在MPV市场一直销量领先的江淮带来了全新设计的江淮瑞风和畅，主打商用型MPV市场。福建戴姆勒则将主打豪华MPV细分市场的梅赛德斯-奔驰商务车旗下的两款车唯雅诺和威霆带到了广州车展，并透露明年还将推出一款名为凌特的新车型，再加上刚刚上市的一汽马自达8和全新别克GL8等产品，明年的MPV市场大有看头。

相较于轿车和SUV，无论是侧重商务还是侧重家用的MPV用户都更看重其实用性和舒适性。为此马自达8上市时即提出媲美公务机座椅的“无敌第二排”概念。从这次的参展车型也可以看出，实用性和舒适性或将成为明年MPV市场各车企差异化竞争的关键所在。

“绿色”SUV

提起今年的车市，SUV（运动型多用途乘用车）的热销绝对是一个市场亮点。前11个月，SUV增速超过8成。SUV被认为是最有可能从“小众”走向“大众”的细分市场。CR-V、途观等车型不断刷新销售纪录，刺激着越来越多的车企选择加入SUV市场的角逐。

本次广州车展上，SUV的身影随处可见。如一直以SUV见长的长城汽车带来了明年即将上市的小型SUV哈弗M3、中高端城市SUV哈弗H6，江淮则顺势推出了2011款瑞鹰柴油版，福特亦将先期上市的SUV产品锐界带到了广州车展。这些产品涵盖了各个价格区间。“今年不少合资品牌企业进入20万元左右的SUV市场，直接拉动了SUV市场的快速发展。与此同时，可以看到越来越多的自主品牌企业也选择推出SUV产品，市场竞争愈发激烈。”长城汽车股份公司副总裁贾亚权表示。

纵观这些SUV产品，表现出一个共同的趋势：通过运用涡轮增压技术、改善悬架等，在兼顾SUV产品动力性、操控性的同时，实现节能减排的诉求。除了动感的外形设计、多功能性以外，“绿色”指标在消费者明年作出购买选择时所占的分量将会越来越重。

东风雪铁龙加速品牌回归高端

东风雪铁龙携手雪铁龙共同参与本届广州车展，在1000多平方米的展台上，12月8日刚刚上市的东风雪铁龙C5 2011款及一款名为METROPOLIS的概念车是绝对的焦点。

C5 2011款针对消费者需求变化，实现舒适、动感和安全的全面升级，配置更丰富，被视为加速品牌回归高端价值的关键车型。METROPOLIS概念车则被定义为一款将魅力与雪铁龙品牌的创新技术融为一体的“汽车艺术品”。借助车展，东风雪铁龙依然将功夫下在了品牌上。

今年的北京车展，东风雪铁龙曾以“回归高端价值创享绿色未来”为口号，表明其回归品牌高端价值的决心和信心。今年一整年，“品牌”二字就成为东风雪铁龙的核心任务。

据东风雪铁龙副总经理魏文清介绍，为了实现品牌的提升，实现内在突破，东风雪铁龙已在产品、渠道、服务等三个方面进行了改善：推出C5 2011款等产品，使其产品序列更加完整；对销售网点进行新形象建设和改造工作，并且在营销方面下足功夫。东风雪铁龙的努力得到了认可，根据第三方最新调查显示，东风雪铁龙新形象网点的顾客售后总体满意度高达81.2%。而从销量上，魏文清透露，今年年底东风雪铁龙将实现超过22万辆的销售成绩，同比增长超过40%。针对明年的市场，他表示东风雪铁龙依然会围绕“品牌”二字做文章，将其定义为“品牌体验年”，称“将坚持以客户为中心，提供全价值体验”。 文/本报记者 张 雪