12月23日，北京市政府正式公布《关于进一步推进首都交通科学发展 加大力度缓解交通拥堵工作的意见》。《意见》明确指出，要严格控制中心城建设总量和增量，加快新城建设，加快教育、行政、医疗卫生等公共服务资源向新城配置，充分发挥交通引导和服务作用；编制实施《北京市交通运输综合规划》，将大型建设项目交通影响评价纳入审批环节；全面落实配套交通基础设施规划，加快道路交通基础设施建设，全面推进中心城干道路网系统建设，加快中心城轨道交通建设。

北京市交通管理新规于12月24日正式施行。北京市政府副秘书长周正宇表示，“北京市将实行综合措施治理交通拥堵，确保交通的安全顺畅。”

明年北京小客车总量指标为24万个

新颁布的《北京市小客车数量调控暂行规定》明确，2011年北京小客车总量额度指标为24万个，平均每月2万个，指标额度中个人占88%，营运小客车占2%，其他单位占10%。

小客车配置指标将以摇号的方式无偿分配，将由专门成立的指标调控管理机构负责。凡是住所在本地的个人、名下没有在北京登记的小客车，并且有机动车驾驶证的可以申请办理摇号。

周正宇说，每月8日为申请指标截止日，每月26日组织公开摇号，自取得指标之日起6个月内办理完成车辆登记手续。指标不得转让，有效期内不得重复登记。摇号将采取公正、公平、公开的原则，所有递交申请的人的资料都将在网上公开，以接受社会监督。

据介绍，凡是在今年12月23日前已经购车，或是交了订金的购车者在24日之后可以正常上牌而不用申请摇号。北京市各汽车销售企业将会把2010年12月23日前的小客车购车合同、订金收据复印件加盖企业公章，向企业所在区县的商务委备案，经过审核确认后凭确认证明正常办理相关上牌手续。对于个人出售、报废名下登记小客车的，则可以直接取得更新指标，不用通过申请摇号获得指标。

外地车进京限制加大

根据北京市新发布的《关于对非本市进京载客汽车采取交通管理措施的通告》，从2011年1月1日起，非北京市牌照的载客汽车，包括挂临时号牌的车辆如果要进入北京市五环路以内行驶的，必须办理进京客车通行证和北京市区通行证。

持有进京通行证的外地牌照进京载客汽车，在工作日的早上7点至9点，晚上5点到8点这两个交通高峰时间段内，不能在北京市五环路及五环路以内行驶。外地牌照的车辆在工作日的每天早上9点到晚上5点也要遵守北京市按机动车尾号每周限行一天的规定。部队、武警及执行任务的警车、消防车、救护车等挂外地牌照的特种车辆，持有正规证件的省际长途客车和旅游大型车辆不受限制。

此外，北京市将继续实施高峰时段区域限行管理措施和机动车工作日区域限行措施，适时采取重点路段高峰时段机动车单双号行驶的措施，停车价格按照区域和场所实行阶梯价格等。

建设新一代智能交通

北京市交通委主任刘小明指出，“北京市政府在2005年发布了北京交通发展纲要，‘十一五’期间投入2500亿元用于交通基础设施的建设，其中，51%用于公共交通的发展，目的就是要构建一个可持续发展的北京交通体系。”

据介绍，北京市将着力改善自行车出行条件，建成1000个站点、5万辆以上规模的公共自行车服务系统，积极发展中小学校车服务系统和鼓励单位开行班车。以全面提高对路网运行的调控和快速反应能力为目标，建设新一代智能交通运行协调指挥和管理系统。加强交通秩序管理，加强对货车、黄标车等的管控。允许机场大巴、校车、班车通行公交专用道。加强停车秩序和经营管理，加强停车泊位管理。将缓解交通拥堵工作纳入市、区县两级督查和绩效考核内容，对成绩显著的区县、单位和个人给予表彰、奖励。大力倡导现代交通理念和开展文明交通活动，深入开展绿色出行和环保知识宣传，提高交通参与者现代交通意识，引导交通出行方式的转变。

“此次政府出台的缓解交通拥堵系列措施对于改善北京的交通状况肯定会起到积极作用，放缓交通拥堵加剧的速度。交管部门也将严格执行相关措施，全力维护好北京的交通秩序。”北京市交管局副局长李少明说。