早晨6点，记者来到位于南京东郊马群的苏果物流配送中心，这里灯火通明，早已是一片繁忙景象。

这个占地250亩的物流配送中心，库区总面积为13万平方米，包括1个4.5万平方米的干货库房，以及信息科技中心、生鲜加工中心、干货分装加工中心等。

眼前的这个干货库房就足可以称为一个大型现代化物流“巨无霸”。这个已经投入使用5年的库房呈“L”形，“L”形的两侧分别为出货区和收货区，共有90多个货车泊位。在出货区泊位上，几十辆大中小型货运车一字排开，正在紧张地上货。这里可以承接1.5万种商品的流转，最大日吞吐量可达24.8万箱，年配送总额可达60亿元。

苏果物流中心执行总监汤健带记者走进干货库房，耸立于仓库中心的货架很是壮观，高达10米，共分6层。穿梭其间的是价值40多万元的电动迁移式叉车，这可谓配送中心的“主力”，库内所有货物的出入、搬运都由它来完成。

正在操作叉车的上架补货员龚大权向记者演示了一下他手中的“无线射频终端”。这是一个貌似“掌上电脑”的遥控器，每一单商品在入库时，工作人员都会手持这个终端对货品进行扫描抽检和确认，然后给出入库的识别码也就是库内身份证，这箱货品凭着这张“身份证”进入到库内的巷道与货架上。

龚大权告诉记者，对上架补货员来说，“无线射频终端”更重要的功能是发出指令，他不需要知道自己下一步需要搬移的货物是什么，只需根据控制中心发送到他手中的终端上的信息，找到相应的货架，把相应识别码的货物送到指定位置，就完成了货物的传输和确认，这使商品的进出实现了信息化和无纸化。

由于配送中心装备了目前国内最先进的机械化设备以及国际一流的物流管理软件，所有作业都实现了信息化管理，因此大大提高了物流配送的效率，并将差错率控制在万分之二以下。

“更为重要的是，这个物流配送中心还是国家科技攻关计划——‘以苏果超市为平台实施食品安全关键技术综合应用示范工程’的重要子项目。”汤健对记者说，在所有食品安全环节中至关重要的生鲜食品配送中心，集成了现有的食品质量安全相关标准、技术、装备，可真正实现食品的标准化和安全的可控性，为消费者筑起一道食品安全的“防火墙”。

在东西向跨度为312米的出货区，正对着货车泊位的仓库内，纵向摆着一队队的货物，它们经过“订单处理—收货—上架补货—拣货—复核—出货”整个流程之后，正等待装车和运输。

“这里的出货频率平均每天是10—12个波次。”汤健向记者介绍，每个波次就是一次出货，一般可向几十家苏果连锁店配送一次。第一波次通常从凌晨4点半开始拣货，到7点钟左右货车出发完成。这时第二个波次的拣货、复核已经基本完成，在排队等待出货了。通常情况下，发往较远的郊区店及农村店的都会安排得比较早，而最后一个波次的结束往往要到晚上10点半。

6点半钟，记者坐上了一辆中型厢式货车，车上的300多箱货物将被送往100公里之外的南京市雨花区铁心镇大定坊韩府山庄苏果超市。司机陈永军办理好出库手续，载上装卸员冀庆丰出发了。

道路非常顺畅，1个多小时后我们到达目的地。超市内的员工与装卸工一起把货物搬进店内，并开始整理货架。半小时后，这家超市将开门迎来周边的农村消费者，这些消费者与城市消费者一样，可以在同一时间无差别地享用现代化商业物流带来的优质商品。